"Pēkšņi centrā tramvajs apstājās un nekustējās no vietas!" Sieviete dalās ar šā rīta piedzīvojumiem sabiedriskajā transportā
Rīta stundās, kad cilvēki dodas uz savām darbavietām – ielas ir pārpildītas ar automašīnām un sabiedriskie transporti pasažieriem, nav patīkami, ja notiek kas negaidīts, kas tevi vienkārši spēj "izsist" no līdzsvara!
Raidījuma "Bez Tabu" redakcija saņēmusi nobažījušās skatītājas ziņu par šā rīta atgadījumiem sabiedriskajā transportā, kas viņai liek uzdot jautājumu: "Rīgas jaunie tramvaji – vai droši pasažieriem?"
"Labdien! Vai tiešām jaunie, dārgie Rīgas tramvaji ir tik nedroši pasažieriem, ka avārijas gadījumā nav iespējams atvērt nevienas durvis, izņemot pirmās, un vadītāja skaļrunis arī nedarbojas?
Šāda situācija bija šodien 1. tramvajā virzienā no Juglas, Merķeļa ielas pieturā, ap plkst. 8.30 – laikā, kad tramvajs ir pilns ar pasažieriem!
Kurš uzrauga tramvaju drošības prasības? Cik bieži tiek pārbaudīti tramvaji?"
Kā stāsta viena no pasažierēm, tramvajs apstājies pieturā, luksoforā mainījušies gaismas signāli: sarkans – zaļš, sarkans – zaļš. Taču tramvajs neesot kustējies no vietas, cilvēki spieduši pogu, lai atvērtu durvis, bet tās neesot atvērušās.
Cilvēku plūsma sākusi virzīties uz priekšu, jo tika atvērtas tikai priekšējās durvis pasažieru izlaišanai. Tas, protams, izraisījis kņadu. Jautājot tramvaja vadītājai, ko lai tagad iesāk, viņa esot tikai noplātījusi rokas un atbildējusi, ka viņai nekas nestrādājot!
Tramvaja pasažiere jautā: "Vai tiešām šādā situācijā mehāniski neatvērās durvis? Vai viss ir tik ļoti elektronizēts? Un, piemēram, ja būtu bērns un tā vadītāja neko nevar pateikt? Šī situācija ir vispār nepieņemama! Ja, piemēram, gadās avārija, vai tiešām viss nobloķējas un durvis neatveras vaļā?
Jaunie tramvaji ir pirkti par bargu naudu un nav nodrošināta elementāra drošība! Mums pat ēkām ir jābūt evakuācijas izejām ar iespēju ne tikai pa vienām durvīm iziet ārā. Tramvajs ir garš, tie sastāvi ir gari!"
Tramvaja pietura "Merķeļa iela"
"Rīgas satiksme" pārstāve Baiba Bartaševiča apstiprina, ka šāds gadījums šorīt noticis, skaidrojot, ka tramvajam tiešām ir bijušas tehniskas problēmas!
Jā, šorīt tramvajam tiešām ir bijušas tehniskas problēmas, bet tramvaja durvis nenobloķējās. Transporta vadītāja pasažierus izlaida pa pirmajām durvīm, lai tiktu ievēroti visi drošības pasākumi.
Ja būtu atvērtas arī pārējās transporta durvis, tad pasažieri izklīstu pa ielas braucamo daļu, bet, ja pasažieri tiek izlaisti no transporta tikai pa pirmajām durvīm, tad pārējie satiksmes dalībnieki vieglāk var pamanīt pasažierus uz ceļa.
Gadījums notika nevis pašā pieturvietā, bet uzreiz pie luksofora, kas ir aiz pieturvietas. Tramvajs tika nomainīts.
Šādos gadījumos transporta vadītājiem būtu nepieciešams piešķirt pasažieriem "pārsēšanās biļeti".
Bet, jāpiebilst, ka šādos gadījumos tramvaja durvis netiek bloķētas.
"Rīgas satiksmes" pārstāve Baiba Bartaševiča uzsver, ka ārpus pieturvietām pasažierus neizlaiž ārā no sabiedriskā transporta, ja to piemeklējušas tehniskas problēmas! Tas ir saistīts ar drošību. Cilvēkam droši ir iekāpt un izkāpt sabiedriskā transporta pieturvietās, kur mašīnas viņu pamana un palaiž pāri ielai. Ja cilvēkus sāks laist ārā kaut kur starp pieturvietām, tas varētu būt ļoti bīstami!
Arī tādu gadījumu, kad notiek avārija un aizbloķējas visas durvis, nemēdz būt! Ja tomēr avārija ir notikusi, ierodoties glābšanas dienests, kas novērš radušās problēmas, bet tādām nevajadzētu būt!
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
