Guntis pirms vairāk nekā gada nolēma pārdot moto rolleri, jo vairs negribēja "ķēpāties" ar tehniskajām apskatēm. Tā vietā viņš iegādājās elektrovelosipēdu, ko uzreiz arī reģistrēja Ceļu satiksmes drošības direkcijā (CSDD).
Pamanot informāciju, ka nu tiek pieprasīta atsevišķu elektroskrejriteņu reģistrācija, Guntis iegājis savā CSDD profilā, kur bija norādīts, ka nepieciešams noteikt braucamrīka statusu.
Guntis
Elektrovelosipēda īpašnieks
Devos uz CSDD, uz numuru salīdzināšanu. Darbinieks apskatījās velosipēdu. Aizgāja uz savu kabinetu, kādas 10 minūtes skatījās datorā, tad iznāca ārā un paziņoja, ka elektrovelosipēdu var reģistrēt kā mopēdu. Šis elektrovelosipēds ar motora palīdzību brauc tikai līdz 25 kilometriem stundā, pēc tam motors atslēdzas. Motora jauda ir 250W, kas atbilst elektrovelosipēdiem. Neminot pedāļus, motors atslēdzas. Mēs pieaicinājām arī maiņas vecāko, kurš sāka skaidrot, ka viņi vadās ne tikai no vizuālā novērtējuma, bet skatās arī pēc ražotāja apraksta.
Bez Tabu pārliecinās, ka Gunta divritenim elektromotors palīdz tikai līdz 25 kilometriem stundā, pēc tam tas atslēdzas un atliek paļauties uz kāju spēku. Tam nav arī pašgājēja funkcija un uz priekšu tas kustas, ja tiek mīti pedāļi.
Konkrētā elektrovelosipēda ražotājs citām divriteņa komplektācijām esot norādījis maksimālo ātrumu par 20 kilometriem stundā lielāku (45km/h), kā arī pieļauj pašgājēja funkciju.
Guntis
Elektrovelosipēda īpašnieks
Ja elektrovelosipēds jāreģistrē kā mopēds, tad vairs nedrīkstu izmantot veloceliņus. Man jāiegādājas motoķivere. Iedomājieties situāciju. Ar maksimālo ātrumu 25 km/h es braukšu kopā ar mašīnām par šauro Čaka ielu, aiz manis būs gara rinda ar trolejbusiem, mašīnām, kas man netiks garām. Bet turpat blakus ir veloceliņš, kuru es vairs nedrīkstu izmantot. Šeit ir kaut kāds robs likumdošanā.
Saturs turpinās pēc reklāmas
Reklāma
Bez Tabu ar jautājumiem vērsās par nozari atbildīgajā Satiksmes ministrijā, taču šīs iestādes pārstāvji nolēma atrakstīties un slēpties aiz slēgtām durvīm. Neviens ministrijas pārstāvis tā arī nespēja nostāties kameras priekšā un argumentēti izstāstīt, kādēļ normatīvajos aktos pieļauts šāds brāķis.
