"Par tādu atlīdzību līdzvērtīgu auto nenopirkšu!" Īpašnieks pēc avārijas šokēts par apdrošinātāju piešķirto kompensāciju

Notikuma vietā ierodas arī policija. Vainīgais noskaidrots, protokols uzrakstīts, bet automašīna – pamatīgi samīcīta. Un te sākas nākamo pārdzīvojumu jūra.

Automašīnas novērtētājs neatkarīgais eksperts aplūko automašīnu 10, 15 minūšu laikā, nofotografē pāris bildes un tad saka: "Lai saglabā viņa numuru, ja kaut kādas neskaidrības, var zvanīt, bet nu viņš aprēķinās un nodos tālāk "Baltai"," notikušo pēc ceļu satiksmes negadījuma atstāsta automašīnas īpašnieks.

Foto: avārija un automašīnas stāvoklis pēc negadījuma

Ģimenes galva Raitis savu 2007. gada "Opel Antara" ar 175 000 km nobraukumu, manuālo ātrumkārbu, kā arī ādas salonu, navigāciju, ksenona gaismām un citu papildu aprīkojumu komplektā nopērk augustā par aptuveni 6400 eiro. Tomēr pēc avārijas apdrošinātājs piedāvā daudz mazāku summu – aptuveni 5600 eiro.

Piesakot atlīdzību, apdrošinātājs neizskatot automašīnas iegādes vērtību, bet gan skatoties automašīnas vērtību negadījumu brīdī. "Automašīnai nav nekāda saistība ar to, par cik viņš ir iepircis, kāda bijusi vēsturiskā vērtība. Tieši tāpat mēs nevaram arī skaidrot šīs te vērtības izmaiņas, jo laika gaitā automašīnu vērtība – atkarībā no pieprasījuma/piedāvājuma – var gan celties, gan arī kristies," atzīst "Balta" Atlīdzību direktors Ingus Savickis.

Gluži kā eksperti, ņemam talkā internetu un aplūkojam populārāko sludinājumu portālos atrodamo automašīnu piedāvājumu. Konkrētā gada "Opel" modeli ar līdzvērtīgu nobraukumu, tehniskajiem parametriem un komplektāciju atrast nevaram. Līdz ar to nākas samierināties ar vidējo aritmētisko. Acīmredzot tā rīkojas arī eksperti.

Foto: automašīna pirms avārijas, iegādes brīdī

Līdzvērtīgu auto par šādu summu Raitis iegādāties nevarot un vēršas ar sūdzību Latvijas Transportlīdzekļu apdrošināšanas birojā (LTAB).

LTAB zina par konkrēto gadījumu un pēc ekspertu komisijas lēmuma uzskata, ka "Balta" piedāvātā atlīdzība ir adekvāta. Tomēr tagad, ņemot vērā, ka automašīnas īpašniekam, iespējams, ir vēl citi pierādījumi, kas var celt automašīnas vērtību, iesniegums, visticamāk, tiks izskatīts atkārtoti, tā apstiprina LTAB valdes loceklis Juris Stengrevics.

"Balta" pārstāvis apliecina, ka no juridiskā viedokļa jebkurš eksperts esot neatkarīgs, taču liela daļa no tiem strādā kādā konkrētā apdrošināšanas kompānijā.

Juris Stengrevics

LTAB valdes loceklis

Tas, ka jūs esat iegādājies kaut kādu automašīnu, tas vēl nenozīmē, ka jūs esiet iegādājušies ļoti veiksmīgi, par atbilstošu cenu. Varbūt jums vienkārši nepaveicās, jums tas pirkums nebija, kā lai saka, nu, tas pats izdevīgākais. [..] Līdz ar to, ko dara apdrošinātājs, skatās uz negadījuma brīdi, cik tad maksā šāds auto.

Kompensācijas noteikšanas laikā Raitis arī saņem negaidītu zvanu no kāda autoservisa darbinieka un saņem piedāvājumu pārdot automašīnas vraku. Tas neviļus liek domāt, ka tā dēvētie auto eksperti, iespējams, nemaz tik neatkarīgi nav un laipni dalās ar pieejamo informāciju ar citiem auto jomā strādājošajiem. Tas met ēnu uz nozares ticamību un objektivitāti.