"Secinu, ka policijā kāds bija ieinteresēts uzvelt vainu man!" Elementāras avārijas izskatīšana pārvēršas par murgu

"Bez Tabu" pagājušā gada novembra sākumā jau stāstīja par avāriju Bolderājā, Lielās un Silikātu ielas krustojumā. "Škoda" spēkrats, kas vēlējās nobraukt no galvenā ceļa (braukt taisni pa Lielās ielu) uz otršķirīgu ceļu neizpildīja ceļazīmes "Dodiet ceļu" prasības: iebrauca krustojumā, kad tajā jau atradās "Subaru" automašīna, kas griezās pa kreisi no Silikātu uz Lielās ielu (brauca pa galveno ceļu). Kā toreiz "Bez Tabu" stāstīja "Subaru" šoferis, sākotnēji policistiem, kuri ieradās notikuma vietā, viss esot bijis skaidrs: "Škoda" vadītājs vainīgs. Vēlāk avārijas vietā ieradās sieviete smalkā automašīnā, kā izrādījās, liela uzņēmuma vadoša amatpersona (arī "Škoda" šoferis strādā šajā uzņēmumā). Pēc sievietes ierašanās likumsargi ne vien neveica alkohola pārbaudi, uz ko uzstāja "Subaru" šoferis, bet arī protokolā norādīja, ka avāriju izraisījis "Subaru" šoferis, kurš brauca pa galveno ceļu un kuram "nogrieza" ceļu. Šāds likumsargu secinājums neparedzētu "Subaru" remontēšanu, jo tam nav KASKO.

Valsts policijas (VP) Rīgas reģiona pārvaldes Kārtības policijas priekšnieka vietnieks Ansis Pumpurs skaidro, ka likumsargi notikuma vietā izvērtē nepieciešamību veikt alkohola pārbaudi, tomēr, "ja cilvēks izteicis tādu iniciatīvu, nevajadzētu būt tā, ka atsaka šo pārbaudi."

Konstatē kļūdas policistu darbā; ekspertīzes rezultātā uzvar veselais saprāts

Sergejs pēc pieredzētā notikuma vietā pauž: "Kāds policijā bija ļoti ieinteresēts atzīt mani par vainīgu. It kā elementāra situācija – braucu pa galveno, nedeva man ceļu, bet še tev."

"Es nevaru komentēt pirmo lēmumu [sastādīto protokolu notikuma vietā]. Es tajā neiejaucos. Tas nebūtu korekti, jo pats skatu otro instanci, sūdzības. Vienīgais, ko es varu izdarīt, ir likt veikt precīzus mērījumus avārijas vietā, ko arī izdarīju," stāsta VP pārstāvis A. Pumpurs.

Likumsargs A. Pumpurs norāda, ka notikuma vietā policisti neprecīzi veikuši mērījumus un neprecīzi uzzīmējuši shēmu, tāpēc mērījumi veikti atkārtoti. Tāpat, lai izvairītos no domstarpībām un noskaidrotu, kurš izraisīja avāriju, veikta ekspertīze, kuras rezultāti bija zināmi divus mēnešus pēc avārijas.

Ekspertīzē pierādījies, ka avāriju izraisījis "Škoda" spēkrats: nedeva ceļu "Subaru" automašīnai, kas brauca pa galveno ceļu. "Subaru" šoferis Sergejs norāda, ka ekspertīze bija lieka laika un resursu tērēšana, jo jau sākotnēji, viņaprāt, bija skaidrs, ka "Škoda" "nogrieza" ceļu un notikuma vietā policistu sastādītais protokols bija aplams.

Kad cenšas glābt savu ādu, melo. Policija: "Diemžēl par to nesoda"

Tam, ka šāds ekspertīzes rezultāts bija paredzams, piekrīt arī VP pārstāvis A. Pumpurs.

"Mums bija jāveic ekspertīze, jo to veic gadījumos, kad kāda puse sniedz kardināli pretējas liecības. Man pašam arī liekas skaidra šī situācija. Brauc pa galveno ceļu, bet otrs iebrauc sānā. Tieši tāpēc, ka otrs negrib atzīt savu vainu, nepiekāpjas, jāveic ekspertīze. Nepiekāpjas viena iemesla dēļ: viņš cenšas izmukt no iespējamā regresa. Sāk fantazēt, melot, bet administratīvā lietvedība neparedz atbildību par nepatiesu liecību sniegšanu. Diemžēl!" teic VP pārstāvis A. Pumpurs.

Dod zaļo gaismo remontam, bet negaidīti to pārtrauc

Pēc ekspertīzes iznākuma, kas tomēr izrādījās labvēlīgs "Subaru" šoferim Sergejam, "Škoda" apdrošinātājs "Seesam Insurance" sazinājās ar Sergeju, vēstot, ka nu drīkst izvēlēties servisu, kurā labot automašīnu par avārijā vainīgā apdrošinātāja līdzekļiem.

"Atdevu automašīnu servisam. Sastādīja tāmi, bet pēc kāda laika man zvana no servisa un saka, ka nevar turpināt darbu. Apdrošinātājs esot remontu apturējis. Jūs iedomājieties: automašīna jau tur atradās uz paaugstinājuma izjauktā veidā. Man to maisiņā tagad jāsavāc, ja reiz darbi apturēti? Servisā arī saka, ka nevar to tur turēt dīkstāvē, jo aizņem vietu. Man viņiem vēl par auto glabāšanu maksāt? Absurds!" sašutis par darbu apturēšanu pēc ekspertīzes slēdziena ir "Subaru" īpašnieks Sergejs.

Sergejs nonācis neapskaužamā situācijā: remonta izmaksas ir nepilni divi tūkstoši eiro, kuru viņam nav. Turklāt viņš visu šo laiku, kamēr automašīna pēc avārijas ir nelietojama, bijis spiests nomāt citu spēkratu, par ko samaksājis jau pusotru tūkstoti eiro.

VP skaidro, ka policijas lēmums pārsūdzēts, tāpēc, visdrīzāk, automašīnas remonts apturēts. Turpina VP pārstāvis A. Pumpurs: "Iesniedzot sūdzību, administratīvā soda izpilde tiek apturēta. To datubāzē redz arī apdrošinātāji. Apdrošinātājs arī skatās, kādu lēmumu pieņems policija. Varbūt pēkšņi ir radušies kādi apstākļi, kas iepriekš pieņemto lēmumu apgriezīs par 180 grādiem."

"Seesam Insurance" darbu apturēšanu skaidro šādi: "Diemžēl šobrīd policija vēl nav sniegusi savu gala lēmumu, pēc tam, kad tika apturēta policijas lēmuma izpilde, kurā atzīst Sergeju Filippovu par simtprocentīgi cietušo. Tāpēc, kamēr policija lietu vēl izskata, Sergejs var veikt transportlīdzekļa remontu, iesniegt maksājumu apliecinošus dokumentus, bet pēc policijas lēmuma saņemšanas, gadījumā, ja tiks atzīts par simtprocentīgi cietušo, atlīdzību saņems naudā. [..] Policijas lēmuma izpilde ir apturēta, šāds ieraksts parādās situācijās, kad kāds no iesaistītajiem policijas lēmumu apstrīd/ pārsūdz."

Tomēr atrod, kur "piekasīties"

Lai gan ekspertīzē pierādīts, ka avāriju izraisījis "Škoda" šoferis, "Subaru" īpašnieks Sergejs sodīts par iebraukšanu pretējā braukšanas joslā, krustojumā nogriežoties pa kreisi. Šoferis ir ļoti neapmierināts ar šo sodu, jo, tā kā konkrētajā vietā nav uzzīmēts horizontālais ceļa apzīmējums, Sergejs uzskata, ka nogriežoties ir sadalījis brauktuves "uz aci" pēc to platuma, kā to, viņaprāt, paredz noteikumi.

Policijā norāda, ka neatkarīgi no tā, vai šis pārkāpums ir vai nav izdarīts, avāriju jebkurā situācijā izraisījis "Škoda" spēkrats. Komentējot krustojuma izbraukšanu manierē, kādā to veica Sergejs, satiksmes eksperts Oskars Irbītis teic, ka šādā veidā, spriežot pēc riepu atstātajām pēdām, krustojumu izbrauc teju visi, un tas ir droši. Tomēr noteikumi paredzot, ka, ja nav horizontālo apzīmējumu, krustojumā jāiebrauc līdz centram, brauktuvju krustošanās vietai, kas šajā gadījumā ir nedaudz tālāk nekā vieta, kur pagriezās Sergeja "Subaru".

Eksperti un šoferi uzskata, ka tik lielā krustojumā ar intensīvu satiksmi būtu jāuzzīmē horizontālie apzīmējumi, lai nemaldinātu šoferus. Rīgas domes Satiksmes departaments šos darbus sola veikt vēlākais nākamgad.