Vietējie iedzīvotāji nobažījušies par mazo gājēju drošību, jo avārijas šajā krustojumā notiek regulāri.
Kantora un Upesgrīvas ielas krustojums atrodas Rīgas pilsētas nostūrī, nieka 30 metru attālumā no Mārupes novada. Apkārtējo māju iedzīvotāju iemūžinātajos attēlos redzams, ka visbiežāk sadursmes bijušas no sāna.
Avārijas, visticamāk, izraisa autovadītāji, kuri no lielveikala "Spice" brauc pa Upesgrīvas ielu uz Mārupi.
Agnese, kura dzīvo blakus bīstamajam krustojumam, novērojusi: "Kopš 2015. gada otrās puses mēs esam piefiksējuši 8 avārijas. Esam vērsušies Rīgas domē, taču saņēmām atbildi, ka krustojumā nav pietiekama satiksmes intensitāte, tajā nav cietis neviens gājējs, tādēļ luksofors vai gājēju pāreja netiks ierīkota."
Oficiālā negadījumu statistika neuzrāda patieso ainu, jo ne visi autovadītāji vēršas policijā. Latvijā pastāv iespēja aizpildīt saskaņoto paziņojumu, kā rezultātā likumsargu rīcībā nenonāk informācija par negadījumu.
FOTO: Foto: LETA
Normunds Krapsis, Valsts policijas pārstāvis
Upesgrīvas iela ir gara, daudzos krustojumus tā ir kā galvenā iela, tikai krustojumā ar Kantora ielu mainās tās nozīme. Tur jādod ceļš tiem, kuri pārvietojas pa Kantora ielu.
Šis garais posms iemidzina autovadītāju, kurš paliek neuzmanīgs. Autovadītājiem jāseko ceļazīmēm.
Rīgas domes Satiksmes departamentā uzskata, ka krustojums neatšķiras no līdzīgas intensitātes krustojumiem, tādēļ tam nav gaidāmas būtiskas satiksmes organizācijas izmaiņas.
Saturs turpinās pēc reklāmas
Reklāma
Beāta Dambīte, Rīgas domes Satiksmes departamenta pārstāve
Esam veikuši satiksmes intensitātes skaitījumu, kas ir viens no rādītājiem, pēc kuriem var paredzēt luksofora objektus.
Šobrīd šie rādījumi nav pietiekami, lai ierīkotu luksoforu, līdz ar to šobrīd ne projektējam, ne plānojam to ierīkot. Pēc sarunām ar Mārupes novada domi mēs nākamgad plānojam projektēt neregulējamu gājēju pāreju.
