Braukšanas kultūra Latvijā ir diezgan zemā līmenī, un to apliecina arī ceļu satiksmes negadījumu statistika. Vēloties ietaupīt dažas minūtes, braucēji ir gatavi riskēt ar savu un arī citu satiksmes dalībnieku dzīvībām, veicot pārgalvīgus manevrus. "Cilvēkiem smadzeņu nav," – aplūkojot piemērus skarbi secina Irbītis.
Bieži vien traģiskākie negadījumi notiek nedēļas nogalēs, kad notiek dažādi pasākumi un cilvēki veic neierastākus maršrutus. Un nereti šādas traģiskas avārijas notiek tad, kad vasarā ārā ir labs laiks. Ja tiek lietots alkohols, svarīgi mums kā sabiedrībai ir uzpasēt vienam otru, un joprojām svarīgi ir piesprādzēties, lai arī cik "kruts vecis" tu nebūtu, uzsver ceļu satiksmes drošības eksperts.
Zīmīgi, ka visvairāk smago negadījumu notiek maršruta pēdējos trīs līdz piecos kilometros – vietās, kas šoferiem ir tuvu pie dzīvesvietas, līdz ar to viņam ieslēdzas atslābums un attieksme, ka "es jau te visu zinu".
Redzot, ka pretī brauc kāds vadītājs, kurš vai nu skatās telefonā, vai mieg ciet un brauc tieši virsū, šoferiem vienkārši ir jābremzē, šādi samazinot potenciālā trieciena spēku. "Ja tu redzi viņa trajektoriju, spiedies klāt pie tās labās malas. Reti ir tie gadījumi, kad tas nav attaisnojies," vērš uzmanību Irbītis.
Pagājušajā nedēļas nogalē no pieciem mirušajiem uz Latvijas ceļiem trīs ir bijuši ārzemnieki, un viņi nav tie, kurus varētu uzskatīt par avāriju izraisītājiem. "Tad sanāk, ka Latvijas tūrisma devīze varētu būt: "Laipni lūdzam Latvijā, tava avārija dzīvo šeit"," ar ironiju saka "Zebras" vadītājs Pauls Timrots.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
