Vietā, kur beidzas Dienvidu tilts un sākas Ķekavas šoseja, šobrīd ir situācija, ko varētu raksturot kā katastrofu. Tur, kur būvnieki ir sākuši tuneļa celtniecību, veidojas pamatīgs sastrēgums, kas stiepjas visa tilta garumā un laupa iedzīvotāju dārgo laiku.
Abas plūsmas satiekas vietā, kur brauc cilvēki no Dienvidu tilta un Mūkusalas apļa puses. Katrs auto, kas nonāk šajā punktā, piebremzē un apstājas, un katra mašīna aiz tā arī bremzē un beigās tā sabremzētā "čupa" sakrājas pāri Dienvidu tiltam līdz pat Slāvu aplim. Pēc tam tā "gumija" atkal izstiepjas līdz brīdim, kad atkal sastājas vienā rindā.
Citās valstīs šādi remontdarbi tiktu veikti ļoti ātri, un darbi notiktu arī nakts stundās, kad uz ceļa ir maza satiksme. Taču Latvijā viss, protams, ir citādāk un rodas paradoksāla situācija – ap plkst. 18.00, kad vairums šoferu sēž šajos "korķos", ceļa remontētāji jau ir devušies mājās. Ar šādām neērtībām šoferiem būs jāsadzīvo līdz nākamā gada pavasarim.
Ja parēķina, kādus zaudējumus tautsaimniecībai rada tas, ka tūkstošiem cilvēku simtiem dienu tiks vismaz par stundu vēlāk mājās, tas būtu dārgākais tunelis pasaulē, ironizē "Zebras" vadītājs Pauls Timrots.
Acīmredzot tiem, kas remontēja šo vietu, bija slinkums nojaukt īsu posmu zaļās atdalošās joslas pa vidu, lai izveidotu pagaidu ieskriešanās ceļu. Tad šīs divas plūsmas saietu kopā gaitā un šis sastrēgums pazustu. Variantu, kā organizēt satiksmi, ir diezgan daudz, taču tiem ir jāpieiet radošāk.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
