Satiksmes mākslas darbs – Brīvības un Apes ielu krustojums. "Zebra" skaidro, kā to pareizi izbraukt
Ne visiem zināmā Apes iela neviļus radījusi savdabīgu Rīgas satiksmes plūsmas rēbusu. Ja kreisais pagrieziens uz Brīvības ielu varētu kādam paātrināt sirdsdarbību, tad krietni sarežģītāks šeit ir citur tik vienkāršais labais pagrieziens.
Apes ielas viens gals atduras pret Brīvības ielu. Pirms T veida krustojuma ir izvietota zīme "Dodiet ceļu". Atļauts pagriezties gan pa kreisi, gan – pa labi. Kā jau zināms, veikt kreiso manevru vienmēr ir bailīgi, un te nav luksofora, bet, griežoties pa labi, rodas jautājums. Cilvēks ir iebraucis krustojumā, kuru neregulē luksofors, un tad ierauga sarkano gaismu luksoforā. Vai ir jāstāv un jāgaida zaļais, vai arī var turpināt braukt, jautā kāds no raidījuma "Zebra" skatītājiem, kurš pat saderējis ar saviem radiniekiem. It kā gadījums vienkāršs, bet arī "Zebra" nevarēja vienoties savā starpā, kam tad ir taisnība.
CSDD Rīgas nodaļas priekšnieka vietnieks eksaminācijas jautājumos
Šis krustojums ir veidots kā mākslas darbs. Tas nav kā tehniska būve. Tādēļ noteikumiem to ir nedaudz sarežģītāk piemērot. Es teiktu tā – izgriežoties no Apes ielas, es nonāku pie regulējamas gājēju pārejas. Par cik, iebraucot krustojumā, nebija luksofora signāla, kā to paredz noteikumi, tad man ir jāņem vērā katrs luksofora signāls, pie kura es nonāku. Cilvēks brauc ārā, aizbrauc līdz robežai, aptur automobili, palaiž gājējus, sagaida zaļo signālu un turpina savu braucienu. Tas būtu strikti, strikti pēc noteikumiem.
Apskatot šo krustojumu no otras puses – automašīnas no Apes ielas tiek ārā tikai tajos brīžos, kad tālāk esošajā gājēju pārejā iedegas "sarkanais". Tad var mierīgi nogriezties gan pa kreisi, gan pa labi. Pats krustojums nav aprīkots ar luksoforiem.
Savukārt, ja šis krustojums būtu saorganizēts kā regulējams krustojums, tad, iebraucot pie atļaujošā signāla, no Apes ielas puses būtu jādod ceļš gājējiem, un tad, gājējiem aizejot, varētu turpināt maršrutu pa labi.
Apkopojot visu noskaidroto, šobrīd būtu jārīkojas šādi: griežoties ārā no Apes ielas pa labi, kad luksoforā pie gājēju pārejas mašīnām deg sarkanā gaisma, tad ir jāstāv un jāgaida zaļā gaisma. Varbūt dažam šķiet, ka, griežoties ārā no krustojuma, pretī vienmēr deg sarkanā gaisma. Tomēr tas ir tādā gadījumā, ja krustojumā visos stūros ir luksofors. Bet šis krustojums praktiski ir neregulējams, vienkārši, nez kāpēc tam tuvumā ir regulējama gājēju pāreja. Iztēlojaties, ja šī pāreja būtu 50 metrus tālāk, jūs taču saprastu, ka pie sarkanās gaismas ir jāapstājas.
Raidījums “Zebra”, ko vada drošas braukšanas eksperts Pauls Timrots, radošā un atraktīvā veidā informē skatītājus par to, kā uz ceļa justies droši un ērti. Viņa raidījumus ar bažām gaida gan ceļu policisti, gan satiksmes plānotāji, gan būvnieki. E-pasts: [email protected]
