Caune un Svencis "Eco Rally China" sarežģītākajā dienā kāpj uz goda pjedestāla

Teju nedēļu ilgajā ekorallijā piedalījās Latvijas braucēji Krišjānis Caune un Edgars Svencis, kuri sarežģītākajā sacensību dienā ierindojās starp top trīs ekipāžām, bet sacensības noslēdza divpadsmitajā vietā.

Uzvaru Ķīnā guva čehu ekipāža Mihals Zdarskis un Jakubs Nabeleks, nostiprinoties arī pasaules kausa kopvērtējuma līderpozīcijā.

"Eco Rally China" piecu sacensību dienu garumā dalībniekiem bija jāveic 1130 km gara distance. Tajā skaitā pa kalnainajiem Ķīnas ceļiem bija paredzēti astoņi regularitātes posmi, ar kopējo distanci 259,23 km, kuru laikā spēt vienlaicīgi apvienot precīzu un efektīvu braukšanu.

Atgādināsim, ka "FIA Eco Rally Cup" sacensību gala rezultātu arī šogad nosaka divas komponentes – regularitātes sacensību režīmā gūtie soda punkti un sacensību gaitā ekipāžas elektroauto patērētā enerģija.

Visprecīzāk ar sniegtajiem regularitātes pārbaudījumiem tika galā čehu autosportistu Mihala Zdarska un Jakuba Nabeleka ekipāža, kurai 5280 gūti soda punkti.

Tuvākie konkurenti, vēl viena čehu ekipāža – Milans Budzovskis un Petrs Timura, kuriem 5374 soda punkti, bet trešais labākais rezultāts regularitātes komponentē slovēņiem Franko Spacapanamun Sebastjanam Kobalam – 5406 punkti.

Arī elektroenerģijas patēriņa ieskaitē, visekonomiskāk regularitātes rallija distanci veikusi čehu autosportistu Mihala Zdarska / Jakuba Nabeleka ekipāža, kurai seko bulgāri Kalins Dedikovs / Antuaneta Dedikova un spāņi Hose Manuels Perezs Aikarts / Havjērs Hererra Alehos.

Saistoši, neskatoties uz to, ka Ķīnas posmā faktiski visas ekipāžas startēja ar vienādiem elektroauto, efektivitātes komponente joprojām spēja ieviest būtiskas izmaiņas rezultātu kopvērtējuma tabulā.

Apvienojot abas šīs komponentes, pārliecinošu uzvaru FIA ekorallija pasaules kausa 2026. gada sezonas astotajā posmā "Eco Rally China" guva čehi Zdarskis / Nabeleks, (4596,86 punkti), otrajā vietā – apvienotā Sanmarīno un Francijas ekipāža Gvido Guerrini / Arturs Prusaks (5296,72 punkti), bet trešajā vietā – slovēņi Spacapans / Kobals (5351,45 punkti).

"X3000 Skandi Motors Racing" ekipāžai, kura šoreiz startēja tās pamatsastāvā – pilots Krišjānis Caune un stūrmanis Edgars Svencis, šīs bija sestās no šosezon kopumā plānotajām deviņām ekorallija pasaules kausa sacensībām.

Viņi šogad jau startējuši "FIA Eco Rally Cup" posmos Čehijā, Slovēnijā, Lietuvā un Latvijā, kur jūlijā notikušajā "Neste MY Renewable Charge EV Rally Latvia" mūsējie izcīnīja uzvaru regularitātes ieskaitē.

Pēc Latvijas posma sportisti turpinājuši sezonu Apvienotajā Karalistē un Ķīnā.

Caunes un Svenča ekipāžai šis bija tālākais starts ārpus Eiropas. Sacensībās Ķīnā no astoņiem regularitātes posmiem četros ekipāža spēja finišēt labāko desmitniekā, savukārt "FIA Eco Rally China" sarežģītākajā un vienlaikus noslēdzošajā dienā regularitātes ieskaitē izcīnīja trešo vietu, par šo sasniegumu saņemot arī īpašu apbalvojumu.

Krišjānis Caune, pilots: "Visnotaļ unikālas sacensības, kas gan ar savu plānojumu, gan organizatorisko pusi, gan arī ar sacensību tehnisko norisi krietni atšķīrās no citiem posmiem, kuros iepriekš bijām startējuši.

Jāsaka, ka sacensību norisi mazliet apgrūtināja arī fakts, ka rezultātus uzzinājām ar krietnu kavēšanos, kamdēļ ar novēlošanos varējām veikt jebkādas korekcijas braukšanā.

Pieļāvām arī pa kādai kļūdai, un rezultāts varēja būt stabilāks, tomēr – iedvesmojoši, ka noslēdzošajā dienā, pirms kuras jau varējām rūpīgi visu izanalizēt un izprast, izdevās parādīt ļoti labu sniegumu un uzrādīt trešo labāko rezultātu.

Tieši tas arī būs tas, ko paņemsim sev līdzi uz nākamajām sacensībām Spānijā!"

"X3000 Skandi Motors Racing" ekipāža Caune un Svencis "FIA Eco Rally China" finišēja ar 13 009 soda punktiem, regularitātes ieskaitē ierindojoties 13. vietā.

Elektroenerģijas patēriņa efektivitātes ieskaitē ekipāža ierindojās 8. vietā. Apvienojot abu sacensību komponentu rezultātus, "FIA Eco Rally Cup" 2026. gada sezonas astotajā posmā "Eco Rally China" ekipāža izcīnīja 12. vietu ar kopējo rezultātu 13 313,34 punkti.

Edgars Svencis, stūrmanis: "Kopumā adaptējāmies labi, protams, bija nianses, pie kurām bija jāpierod – arī sacensību organizācijā un norisē.

Ķīnā arī nestartējām ar savu ierasto Hyundai Kona EV automašīnu. Tādā ziņā jāsaka, ka mums pateicīgs bija tieši garais formāts – jo tur, kur izturība bija vajadzīga visvairāk, spējām demonstrēt labāko sniegumu."

Caunes / Svenča nākamais starts paredzēts jau šonedēļ, 17.-19. septembrī, kad Spānijā norisināsies FIA Eco Rally Cup pasaules kausa 2026. gada sezonas devītais posms  "REPSOL EcoRally A Coruña."