Negulēta nakts, jauns motocikls un atstāti ēnā savainojumi – Herlingsa ceļš līdz sestajam pasaules čempiona titulam

Šis čempionāts Džefrija karjerā ir īpašs – pirmo reizi pēc 16 gadiem Herlingss sezonu aizvada uz motocikla, kas nav "KTM", un jau savā pirmajā gadā ar "Honda" izcīna pasaules čempiona titulu.

Herlingss titulu nodrošināja Afjonkarahisarā jau notiekošā Turcijas "Grand Prix" pirmajā braucienā.

Viņš izcīnīja uzvaru, finišējot pirmais no starta līdz finišam, un ar iegūtajiem punktiem kļuva konkurentiem neaizsniedzams.

Līdz sezonas beigām vēl ir atlikuši divi posmi, bet Herlingsam jau vairs nav iespējams zaudēt kopvērtējuma līderpozīciju.

Pēc tam nīderlandietis uzvarēja arī otrajā braucienā, tādējādi Turcijas posmu noslēdzot ar perfektu rezultātu – divām uzvarām divos braucienos.

Herlingsa fantastiskais sniegums Turcijas Lielās Balvas izcīņā: 

Herlingss turklāt pagarināja savu uzvaru sēriju līdz 17 braucieniem pēc kārtas.

16 gadi ar "KTM", un tad – uzreiz tituls ar "Honda"

Iespējams, pats iespaidīgākais stāsts aiz šī čempiona titula ir Herlingsa pāreja uz "Honda".

No debijas pasaules čempionātā 2010. gadā līdz 2025. gada sezonas beigām Herlingss bija cieši saistīts ar "KTM".

Uz šīs rūpnīcas motocikliem viņš izcīnīja visus savus iepriekšējos piecus pasaules čempiona titulus un vairāk nekā simt "Grand Prix" uzvaru.

Herlingss pievienojās "Honda HRC PETRONAS" komandai, un viņam bija jāpielāgojas pilnīgi jaunai videi – citam motociklam, citai komandai, citam aprīkojumam un citai darba sistēmai.

Un rezultāts ir patiešām varens, tāpēc ka pasaules čempiona tituls jau pirmajā sezonā ar jauno ražotāju.

Šoreiz Herlingss palika trasē

Herlingsa karjeras lielākais šķērslis reti bijis ātruma trūkums. Daudz biežāk viņa ceļu uz panākumiem aizšķērsojušas traumas.

Vairākas reizes viņš sezonas laikā bijis pārliecinošā pozīcijā, bet smagi savainojumi izjaukuši cīņu par titulu.

Arī 2026. gada sezona ilgu laiku nebija tik vienkārša, kā varētu šķist, raugoties tikai uz gala rezultātu.

Par čempiona titulu lielu sezonas daļu cīnījās braucējs Lukass Kūnens.

Pirms neveiksmīgā posma Lielbritānijā Kūnena pārsvars pār Herlingsu sasniedza 68 punktus. Tomēr pēc beļģa savainojuma situācija mainījās, kamēr Herlingss turpināja krāt punktus.

Un tieši tas šoreiz bija izšķiroši – Herlingss palika trasē un turpināja braukt.

Tas var izklausīties vienkārši, bet sportistam, kura karjeru vairākkārt apturējušas traumas, šis ir ļoti būtisks aspekts.

Pats Herlingss pēc sestā titula izcīnīšanas atzina, ka pirms Turcijas "Grand Prix" bijis ļoti nervozs un iepriekšējā naktī gulējis vien aptuveni trīs stundas: "Galvā bijuši dažādi scenāriji, jo pagātnē tik daudz reižu viss beidzies ar savainojumu."

Herlings kļūst sesto reizi par pasaules čempionu motokrosā: 

No MX2 dominatora līdz MXGP leģendai

Herlingss pasaules čempiona titulus izcīnījis trīs reizes MX2 klasē – 2012., 2013. un 2016. gadā. gadā. Vēl trīs tituli tagad ir MXGP klasē. – 2018., 2021. un 2026. gadā.

Šī simetrija lieliski raksturo viņa karjeru.

2012. un 2013. gadā viņš bija jaunais nīderlandiešu talants, kurš arvien pārliecinošāk dominēja MX2 klasē.

2016. gadā viņš pēc savainojumu skartām sezonām atguva čempiona titulu.

Pēc tam sekoja pāreja uz MXGP.

2018. gada sezona joprojām tiek uzskatīta par vienu no iespaidīgākajām dominances demonstrācijām motokrosa vēsturē – Herlingss uzvarēja 17 no 19 "Grand Prix", kuros startēja.

2019. gada tituls bija pavisam citāds. Herlingss sezonas noslēgumā cīnījās plecu pie pleca ar Romēnu Febvrē un Timu Gajseru, un čempiona liktenis tika izšķirts līdz pat pēdējam braucienam.

2020. gadā viņam pēdējie braucieni vairs nebija nepieciešami.

61 uzvara MX2 un 61 – MXGP

Herlingsa karjeras mērogu lieliski parāda arī "Grand Prix" uzvaru skaits.

MX2 klasē viņš uzvarējis 61 posmā. Tieši tikpat uzvaru viņam tagad ir arī MXGP klasē – kopā jau 122.

Herlingss dominēja MX2, pēc tam kļuva par vienu no visu laiku labākajiem MXGP braucējiem un 31 gada vecumā, nomainot motocikla ražotāju, atkal kļuva par pasaules čempionu.

Sestais čempiona tituls, kas pienāca Afjonkarahisarā

Arī vieta, kur Herlingss nodrošināja savu sesto titulu, nav nejauša.

Afjonkarahisaras trase viņa karjerā jau iepriekš bijusi ļoti veiksmīga, un šoreiz Turcijas posms kļuva par vietu, kur viņš ierakstīja vēl vienu vēsturisku ierakstu.

Lai kļūtu par čempionu, Herlingsam pietiktu ar pieticīgāku rezultātu, bet viņš devās pēc uzvaras un to arī izcīnīja.

Pēc tam Herlingss uzvarēja arī otrajā braucienā un noslēdza "Grand Prix" ar maksimāli iespējamo punktu skaitu.

Līdz ar sesto titulu Herlingss kļuva tikai par ceturto braucēju motokrosa vēsturē. Viņam tagad ir trīs čempiontituli MX2 un trīs MXGP klasē.

14 gadi starp pirmo un sesto titulu

Iespējams, vislabāk Herlingsa karjeras mērogu raksturo nevis uzvaru vai titulu skaits, bet gan laika posms.

No pirmā pasaules čempiontitula 2012. gadā līdz sestajam 2026. gadā pagājuši 14 gadi.

Toreiz Herlingsam bija tikai 17 gadi, un viņš brauca ar "KTM 250 SX-F". Tagad viņam ir 31 gads, viņš pirmo sezonu pārstāv "Honda" un atkal ir pasaules čempions.

Sešus titulus viņš nav izcīnījis vienā un tajā pašā veidā. Daži nākuši ar dominanci, citi – pēc dramatiskas cīņas un līdz pēdējam braucienam

Šis, iespējams, ir visatšķirīgākais no visiem – Herlingss mainīja komandu un motociklu, pārvarēja savainojumu vēstures ēnu un pirmajā sezonā jaunajā komandā atgriezās pasaules čempiona tronī.

Un tieši tāpēc sestais tituls viņa karjerā šķiet īpašāks par vienkāršu kārtējo ierakstu statistikā.

Skaties MXGP Go3 Sport kanālos un nākamās paaudzes televīzijā Go3!