Svētdien ar posmu Katarā sāksies jauna ēra motošosejā – dzīve bez Valentino Rosi

Vieta, kur pulcējas pasaules ātrākie braucēji un ātrākie motocikli – "MotoGP". Sacīkstes, kas apliecina visjaunāko tehnoloģiju, un braucēju meistarības neizbēgamo simbiozi. Sacīkstes, kas šajos sarežģītajos laikos ir paraugs perfektai organizācijai, kas ar katru nākošo sezonu tikai paaugstina savu kvalitātes latiņu.

2022. gada 4. martā 16:08

Tāls Meļķis, TV3 Sport komentētājs

Jauno "MotoGP" sezonu visi braucēji sāk ar nulli punktiem. Iepriekšējie sasniegumi tagad ir vēsture, un jau ar pirmajām sacīkstēm, tiks pāršķirta jauna lapa aizraujošajā pasaules motošosejas grāmatā.

Šāgada pasaules čempionāts būs īpašs. Tā būs pirmā sezona bez Valentino Rosi. Bez braucēja, kas ar savu neatkārtojamo harizmu un sasniegumiem, gandrīz trīs desmitgades simbolizēja "MotoGP" sacīkstes apkārtējai pasaulei, un pateicoties kuram, "MotoGP" šobrīd ir viens no populārājākajiem motorsporta veidiem pasaulē. Sezona bez Rosi, tas ir izaicinājums visiem – organizatoriem un arī līdzjutējiem. Cik ātri spēsim atrast jaunus elkus, un kā viņi iekaros mūsu uzticību?

"MotoGP" klases pēdējo divu gadu čempioni, Joans Mirs un Fabio Kvartararo centīsies apliecināt savu titulu pamatotību cīņā Marku Markesu. Savukārt, seškārtējais "MotoGP" čempions ir pārpilns apņēmības atgriezt zaudētos titulus ne tikai sev, bet arī komandas "Honda" un "Repsol" zīmoliem. Te gan nedrīkst aizmirst "Ducati" komandu, kuras rokās ir ne tikai skatliskais (8 motocikli uz starta ), bet arī vienīgais, pērnās sezonas izskaņas pretinieks Kvartararo titulam – Frančesko Bagnaija. Tam visam klāt vēl vesela rinda braucēju, kuriem ar labiem rezultātiem (pjedestāli kā minimums) jānotur savas vietas esošajās komandās.

"’Tumšais zirdziņš "’ joprojām ir "Aprilia", kur Maverikam Vinjalesam un Alešam Espargaro, nāksies jau sacīkšu režīmā apliecināt pirmssezonas testu ātrumu. Tad ir visa jaunpienācēju plejāde, kuru uzdevums ir pierādīt, ka viņu atrašanās "MotoGP" nav nejauša.

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

"Moto2" klasē, pirmsezonas testu rezultāti likuši krasi sašaurināt čempiona titula pretendentu loku. Un tikai neveiksmīga apstākļu sakritība var apturēt klases debitanta, Pedro Akostas ceļu uz "MotoGP", "’pa ceļam’’ izcīnot titulu arī "Moto2". Gluži tāpat, kā viņam tas izdevās pērn, "Moto3" klasē. Bet protams, ceļš uz titulu nebūs rozēm kaisīts – pirmkārt, jātiek galā ar komandas biedru, Adrianu Fernandesu. Ātri būs Kanē, Arenas un Roberts. Un protams, Sems Lovs, kuru var droši uzskatīt par "Moto2" klases pēdējo gadu vizītkarti, un arī titula pretendentu.

"Moto3" klasē nav megaspožu jaunpienācēju, un titulu visdrīzāk iegūs kāds no pieredzējušiem dalībniekiem. Itāļi – Fodžia, Miņjo, spāņi – Guevara, Masaija un Garsija noteikti noteiks toni mazkubatūrā. Sezonas pirmie posmi apstiprinās, vai noliegs, 2018 gada pasaules "Supersport 300" čempiones, Anas Karasko lēmuma pamatotību atgriezties "Moto3". Turpināsies arī pēdējo gadu nerimstošā cīņa ražotāju ieskaitē, kur pret "Hondu" uz starta stājas KTM ("Husqvarna", "GasGas", "FC Moto") armāda.

Kā zināms, sacīkstē visu izšķir rūtotais finiša karogs. Un 2022.gada sezonas finiša karogs, pēc 21 aizvadītas sacīkstes būs novembrī, kad arī zināsim, cik precīzi bijām savās vēlmēs un prognozēs.