Eiroparlamentā skatīs iniciatīvu par kompensāciju palielināšanu lidmašīnu pasažieriem
Eiropas Parlamentā (EP) iesniegta iniciatīva par lidmašīnu pasažieru tiesību paplašināšanu paredzot arī lielākas kompensācijas par atceltiem vai pārpildītiem reisiem. Pašreizējo 250 eiro kompensāciju piedāvāts palielināt trīs reizes – līdz 750 eiro.
Gadījumi, kad lidsabiedrības pēdējā brīdī atcēlušas reisu vai uz lidojumu pārdevušas vairāk biļešu, nekā lidmašīnā ir sēdvietu, tāpēc pasažieri paliek aiz borta, nav retums.
2001. gadā pieņemta Eiropas regula paredz kompensāciju mehānismu pasažieriem, kas ne savas vainas dēļ bijuši spiesti mainīt savus ceļojumu plānus, tomēr nereti lidsabiedrības atrod iemeslus, lai naudu neizmaksātu, vai arī šīs summas ir nesamērīgi mazas.
EP lūgumrakstu komitejā saņemts ierosinājums šis normas pārskatīt.
"Aviokompānija kompensē 250 eiro, paldies, un – uz redzēšanos, kas īstenībā, kas 18 gadu laikā ir stipri mainījies, un jau pagājušajā sasaukumā bija ierosinājums palielināt trīs reizes, tātad – 750 eiro, ko iepriekšējā parlamentā noraidīja. Tagad ir iesniegts pa jaunu," skaidro eiroparlamentārietis Andris Ameriks (GKR).
Tagad Eiropas Komisijai (EK) būs jāsniedz vēlreiz visi aprēķini, un deputāti spriedīs par šā jautājuma nodošanu skatīšanai Transporta komitejā.
Eiroparlamentārietis Roberts Zīle gan uzsver, ka problēma ar lidmašīnu pasažieru tiesību paplašināšanu nav parlamentā, bet gan bloka dalībvalstīs, kas nespēj savā starpā vienoties. "EP pieņēma pasažieru tiesību EK sagatavotos grozījumus direktīvai, kas palielina pasažieru tiesības kopumā, padomes puse tos nav pieņēmusi gadus trīs. Gibraltāra strīds starp Spāniju un Lielbritāniju bija formāls iemesls, kāpēc satiksmes ministri nepiekrita kopējai pozīcijai."
Par konkrētiem cipariem, cik liels varētu būt kompensāciju pieaugums, gan šobrīd vienošanās neesot. Tas lielā mērā saistīts ar aviokompāniju un līdz ar to – dalībvalstu interesēm.
"Lobijs ir, aviokompānijas arī negrib maksāt vairāk, te ir lielās "Lufthansa" vai "SAS", viņi argumentē, ka tā ir viņu komercija, viņu darbība, cik daudz ir zaudējumu," piebilst Ameriks.
"Skaidrs, ka rūpju bērns, tāpat kā Latvijas valdībai, "airBaltic", tāpat arī citām valstīm, līdz ar to, kādi būs šo kompensāciju apjomi, kas mainīsies par labu pasažieriem, ir pāragri spriest," turpina Zīle.
Lielāka skaidrība šajā jautājumā tiek prognozēta nākamā gada laikā.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
