Eiroparlaments atsakās no ieceres likt OCTA pirkt arī elektrovelosipēdu īpašniekiem
Elektrisko skūteru, velosipēdu un segveju īpašnieki var atviegloti nopūsties – Eiropas Parlaments (EP) atteicies no plāniem likt viņiem visiem pirkt obligāto apdrošināšanu tāpat kā auto īpašniekiem.
Šie plāni izņemti no ceļu satiksmes dalībnieku apdrošināšanas direktīvas, ko šonedēļ apstiprināja parlaments.
Velosipēdi arvien vairāk atrodami arī Rīgas ielās visa gada garumā, tomēr līdz mūsu valstij vēl nav atnākusi jaunākā Eiropas tendence – elektrovelosipēdi. Tie spēj attīstīt ātrumu līdz pat 40 kilometriem stundā, tādēļ Eiropas Komisijā dzima iecere tos apdrošināt gluži kā automašīnas.
Parlaments šonedēļ pieņēma labojumus ceļu satiksmes dalībnieku apdrošināšanas direktīvā. Tā aizlāpa dažādus likumu robus, piemēram, neļauj apdrošinātājiem diskriminēt eiropiešus pēc izcelsmes valsts.
"Līdz šim, pārceļoties ar savu automašīnu uz citu valsti, jums nebija garantiju, ka tiks atzīta jūsu apdrošināšanas vēsture. To mēs novēršam. Piemēram, ja es kā čehs pārcelšos uz Vāciju, apdrošinātājiem pret mani būs jāizturas tāpat kā pret vāciešiem," skaidro EP deputāte no Čehijas Dita Čaranzova.
Tāpat valstīm būs jāveido īpaši fondi, lai novērstu iespēju, ka cilvēki paliek pie sasistas siles pat tad, ja godīgi maksājuši par apdrošināšanu. "Ja, piemēram, notiek negadījums un apdrošinātājs ir bankrotējis, tad tas, kas ir cietis negadījumā un viņam pienākas atlīdzība, viņš paliek bez finanšu līdzekļiem. Šajā gadījumā tiek aicināts dalībvalstīm izveidot mehānismu, kā to novērst un ka atlīdzība tiktu saņemta ne vēlāk kā sešu mēnešu laikā," komentē EP deputāte Inese Vaidere ("Vienotība").
Tomēr mediju dienaskārtībā šī direktīva nonāca kāda pretrunīga ierosinājuma dēļ. EK sākotnēji gribēja, lai obligāto civiltiesisko apdrošināšanu pirktu ne tikai auto, bet arī elektrovelosipēdu, mopēdu un pat segveju īpašnieki. Šie plāni izraisīja pamatīgu sašutumu Eiropas velosipēdistu aprindās, un pēdējā brīdī EP to noraidīja.
Šajā gadījumā pieeja, ka viens izmērs der visiem, nav vietā. Par šādu apdrošināšanu jālemj katrai valstij pašai. Dažās valstīs jau notiek diskusijas, kā risināt šo jauno transporta veidu apdrošināšanu, bet, manuprāt, šie lēmumi jāatstāj dalībvalstu ziņā, nevis jāregulē no Briseles.
Jāpiebilst, ka pēc pieciem gadiem EK direktīvu atkal pārskatīs un lems, vai apdrošināmo loks nav jāpaplašina.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
