Galerija: kravas autobraucēju protesti pret Covid‑19 vakcīnām Kanādā
Tūkstošiem kravas automašīnu vadītāju un viņu atbalstītāju karavāna pulcējusies Kanādas galvaspilsētā Otavā, protestējot pret obligāto vakcināciju pret Covid-19 un aicinot atcelt visus sabiedrības veselības aizsardzības pasākumus un pat gāzt federālo valdību.
Daudziem protestētājiem rokās bija plakāti ar saukļiem, kas vērsti pret valsts valdību un premjerministru. Pilsētas ielās bijis daudz likumsargu, un Otavas policijas priekšnieks Pīters Slolijs situāciju raksturoja kā "unikālu, mainīgu, riskantu un nozīmīgu".
Pirms sestdienas protesta Otavā Kanādas premjerministrs Džastins Trudo paziņojis, ka protestētāju grupa ir neliela, ar "nepieņemamiem uzskatiem" traktējama sabiedrības daļa, kas neatspoguļo kanādiešu vairākuma uzskatus.
Šā mēneša sākumā Kanāda sāka pieprasīt visiem kravas automašīnu vadītājiem, kas ierodas valstī no ASV, pilnībā vakcinēties pret koronavīrusu. Tiem, kas nav vakcinēti – kuru vidū ir mazāk nekā 15% no valsts autovadītājiem, ir jādodas 14 dienu karantīnā. Kanādā reģistrēti 2,93 miljoni Covid-19 saslimšanas gadījumu un 32 600 nāves gadījumu no vīrusa.
Kravas automašīnu konvojam, kas devās no Vankūveras šīs nedēļas sākumā, ir vairāk nekā 275 000 atbalstītāju "Facebook", gandrīz 40 000 atbalstītāju ziņojumapmaiņas lietotnē "Telegram", un tā ir savākusi 5,5 miljonus Kanādas dolāru no 70 000 ziedojumiem vietnē "GoFundMe".
"GoFundMe" šīs nedēļas sākumā paziņoja, ka ir iesaldējusi līdzekļus, līdz tā kopā ar organizatoriem varēs noteikt, kā nauda tiks sadalīta. Viens bijušais izlūkošanas analītiķis sacīja, ka ziedojumu "ātrums un anonimitāte" ir pacēlusi sarkanos karogus.
Saturs turpinās pēc reklāmas
Reklāma
"Man nav īsti skaidrs, cik no tiem atbalstītājiem, kas ziedo tiešsaistē, patiesībā ir pat kanādieši. Liela daļa ziedojumu ir veikti anonīmi, un ļoti skaidri ir vērojama kāda aktivitāte no ārvalstīm," sacīja bijusī Kanādas valdības izlūkošanas analītiķe Džesika Deivisa. "Ir patiešām grūti saprast, cik daudz kanādiešu to atbalsta, salīdzinot ar to, cik daudz cilvēku visā pasaulē cenšas iebilst pret vakcīnām un ar to saistītajiem politiskajiem mērķiem," sacīja Deivisa.
Viena no galvenajām protesta grupām ir Kanādas "Vienotība", kas iebilst pret "antikonstitucionālajiem" Covid-19 noteikumiem. Grupa nesen ievietoja "saprašanās memorandu" savā tīmekļa vietnē, norādot, ka tas locekļi plāno ar to iepazīstināt politiķus Parlamenta kalnā. Grupa apgalvo, ka Senāta vadītājs un ģenerālgubernators parakstīs dokumentu, lai izveidotu vadošo komiteju, kas, viņuprāt, strādās pie, lai atsauktu mandātu par vakcināciju.
"Šis dokuments lielā mērā ir nesaprotams un pilnībā atšķiras no mūsu politiskās realitātes," sacīja Deivisa.
Neraugoties uz iepriekš minētajām idejām, konvojs ir saņēmis federālo konservatīvo politiķu atbalstu, tostarp bijušā līdera Endrjū Šēra un līderes vietnieces Kendisas Bjergenas, kuri aicināja uz miermīlīgu protestu. "Konservatīvo" līdere Erina O’Tūla, kura jau iepriekš ir paudusi piesardzību pret vakcinācijas mandātiem, ceturtdien paziņoja, ka tiksies ar kravas automašīnu vadītājiem.
Protestētāju grupa ir saņēmusi Donalda Trampa jaunākā un Īlona Maska atbalstu. Bijušā ASV prezidenta dēls sociālajos tīklos publicēja video, kurā atbalsta kravas automašīnu vadītājus "cīņā pret medicīnisko diskrimināciju", savukārt tehnoloģiju miljardieris ceturtdien "Twitter" ierakstīja: "Valda Kanādas autopārvadātāji".
Daži Kanādas "konservatīvie" ir iebilduši pret autopārvadātāju mandātu, apgalvojot, ka tas uzliek slogu kravas automašīnu vadītājiem jau tā saspringtajā kravu piegādes ķēžu situācijā. Daži ir ievietojuši attēlus ar tukšiem pārtikas veikalu plauktiem.
Taču eksperti brīdina, ka vakcīnas mandāts ir tikai viena daļa no "ideālās vētras", kas skars Kanādas pārtikas sistēmu. Slikti laikapstākļi, automaģistrāļu slēgšana un personāla problēmas pārtikas preču veikalos arī ir apgrūtinājušas pārtikas nokļūšanu veikalu plauktos. "Piegādes ķēde ir elastīga, taču tā ir arī trausla," sacīja Gelfas universitātes profesors Saimons Somogijs, kurš pēta pārtikas biznesu un piegādes ķēdes pārvaldību.
"Mūsu īsās veģetācijas sezonas dēļ Kanādas pārtikas sistēma patiešām brauc kravas automašīnas aizmugurē," viņš teica. Kanāda katru gadu importē no ASV pārtikas produktus 21 miljarda Kanādas dolāru vērtībā, un kravas automašīnām ir galvenā loma tās loģistikā.
Covid-19 daudzējādā ziņā ir izgaismojis problēmas Kanādā – kravas pārvadājumu sistēmas būtisko nepieciešamību un apstākļus, kas tam "iezāģē", tostarp autovadītāju trūkumu. Esot nepieciešams vairāk kravas automašīnu, tāpēc valdībai pietuvinātie aicina autopārvadātājus uz godīgu diskusiju par situāciju nozarē tā vietā, lai paustu politiskus paziņojumus.
