Lietuvā meklē iespēju palielināt finansējumu ceļu būvei un uzturēšanai

Pilnīgi visu problēmu novēršanai un jaunu brauktuvju izbūvei Lietuvas ceļu tīklā būtu nepieciešami ap 15 miljardiem eiro. Vismaz šādu summu min nozarē iesaistītie. Līdz šim valsts budžetā ceļinieki varēja rēķināties ar nepilnu miljardu gadā. Nākamā gada budžets paredz samazinājumu, proti, piešķirti 800 miljoni eiro.

Jau šobrīd par aptuveni 20 posmu izmantošanu autovadītājiem ir jāmaksā. Tas gan attiecas uz komerctransportu. Pārējie autovadītāji savu daļu nomaksā ar akcīzi degvielai.

Taču nesen ievēlētie politiķi pieļauj – maksāt par atsevišķu ceļu posmu izmantošanu var nākties visiem.

"Tas varētu būt eiro vai pusotrs par konkrētu attālumu. Nabagāks neviens no tā nekļūs," saka Seima komitejas priekšsēdētājs, sociāldemokrāts Alģirds Sisas.

"Es teiktu, ka par to vēl jārunā. Jādiskutē vai tā var būt," saka transporta un komunikāciju ministrs, sociāldemokrāts Eugeņijus Sabutis.

Nesen apstiprinātais satiksmes ministrs uzsver, ka maksas ceļi visiem būtu galējais infrastruktūras finansēšanas avots.

Taču pats fakts, ka kaut kas tāds tiek pat apspriests iedzīvotājos rada neapmierinātību.

Sastaptais garāmgājējs neslēpj sašutumu: "Vienīgais uz ko viņi ir spējīgi ir palielināt nodokļus!"

Garāmgājēja ir pārliecināta: "Ja mazāk zagtu viss būtu labākā stāvoklī!"

Arī cits garāmgājējs pikti teic: "Mēs jau tagad maksājam akcīzes nodokli, tikai nauda līdz ceļiem nenonāk!"

Šobrīd kā reālākais variants tiek izskatīts paplašināt to ceļu sarakstu, par kuru izmantošanu jāmaksā komerctransportam. Pašlaik no vinjetēm tiek iekasēti 50 miljoni. Mērķis ir summu palielināt līdz 300 miljoniem. Tāpat radīt īpašu ceļu fondu.