Pēc jaunajām ASV sankcijām Ķīna neuzņem Krievijas naftas kuģus, tie paliek dreifējot
ASV prezidenta Džo Baidena piektdien ieviestās sankcijas pret Krievijas tā dēvēto "ēnu floti" naftas un apdrošināšanas uzņēmumiem nekavējoties radīja ievērojamu ietekmi. Daži kuģi ar naftas kravām nesasniedza savus galamērķus, un Ķīnas un Indijas pārstrādes uzņēmumi jau apspriež iespējamos Krievijas naftas piegāžu samazinājumus.
Saskaņā ar "Bloomberg" datiem trīs sankcijām pakļautie tankkuģi, kas veda Krievijas naftu uz Ķīnas ostām, ir apturējuši savu ceļu un šobrīd dreifē jūrā. Piemēram, tankkuģim "Huihai Pacific", kas janvāra sākumā uzņēma aptuveni 770 tūkstošus barelu ESPO markas naftas no Kozmino ostas Tālajos Austrumos, bija paredzēts ierasties Dundzjiako ostā Šaņdunas provincē 15. janvārī. Tomēr kuģis brīvdienās mainīja kursu un pašlaik atrodas jūrā. Tāpat arī tankkuģim "Mermar", kas 5. janvārī pameta Kozmino ostu ar vairāk nekā 755 tūkstošiem barelu ESPO naftas, bija paredzēts apstāties Jantaijas ostā, bet šobrīd ir noenkurojies piekrastē.
Piektdien ieviestās sankcijas skāra 183 tankkuģus, kā arī vairākas tirdzniecības kompānijas, kas aktīvi nodarbojas ar ESPO markas naftas tirdzniecību. Šī nafta ir īpaši populāra neatkarīgo Ķīnas pārstrādātāju vidū Šaņdunas provincē.
Naftas tirdzniecības uzņēmumi nedēļas nogalē rīkoja ārkārtas sanāksmes, lai apspriestu, vai tie var turpināt pieņemt Krievijas naftu transportējošos kuģus, kas bija ceļā jau pirms sankciju ieviešanas. Arī Indijas naftas sektors piedzīvoja satricinājumu, jo valdības ministri un valsts uzņēmumu vadītāji sprieda par nozares nākotni sankciju ietekmē. Indijai Krievija nodrošina aptuveni trešdaļu no visiem naftas importa apjomiem, un uzņēmumi jau gatavojas potenciālām piegāžu traucējumiem, kas varētu ilgt no trīs līdz sešiem mēnešiem. Iespējams, tas ietekmēs līdz pat 800 tūkstošiem barelu dienā.
Šīs sankcijas, kas tika ieviestas piektdien, ir kļuvušas par vērienīgākajām līdz šim. ASV Finanšu ministrija paziņoja par ierobežojumiem 183 kuģiem, "Gazprom Neft" un tās meitasuzņēmumiem, "Surgutņeftegaz", desmitiem naftas tirgotāju, vadošajām amatpersonām (tostarp "Gazprom Neft" valdes priekšsēdētājam Aleksandram Ļukovam), kā arī kompānijām, kas apdrošina kuģus, kuri transportē Krievijas naftu uz Indiju. Šo sankciju rezultātā sankcionēto kuģu skaits ir dubultojies.
Situācija skaidri parāda, kā sankcijas spēj ietekmēt globālos piegādes ķēžu procesus un izraisīt plašas ekonomiskās sekas visā pasaulē.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
