"Pēdējie mohikāņi" igauņi beidzot plāno ieviest auto nodokli

Tā kā Igaunija ir ne tikai vienīgā valsts Eiropas Savienībā, bet arī viena no trim OECD valstīm (kopā ar Kostariku un Kolumbiju), kurā automašīnu īpašniekiem nav jāmaksā nodoklis, auto skaits uz valsts ceļiem nepārtraukti pieaug. Lai šo tendenci mazinātu, it īpaši lielajās pilsētās, kaimiņvalsts iecerējusi beidzot šādu nodokļu politiku ieviest, sacījis Igaunijas finanšu ministrs Marts Verklaevs.

"’Katram transportlīdzeklim ir sava ietekme uz vidi, līdz ar to nodoklis attieksies uz visiem transportlīdzekļiem. Mēs nespēsim samazināt ietekmi uz vidi tikai ar akcīzes nodokļu politiku, bet ir vajadzīgs papildu nodoklis,’’ paudis ministrs. Jāpiebilst, ka izņēmuma gadījumi paredzētu, ka nodoklis tomēr netiktu piemērots operatīvajiem transportlīdzekļiem un auto ar Aizsardzības spēku numura zīmēm, kuras nav satiksmes reģistrā.

Pašreizējā iecere paredz, ka automašīnu īpašniekiem būs jāmaksā divi nodokļi, proti, reģistrācijas, kas būtu jāapmaksā tikai vienreiz, auto ierakstot reģistrā vai pārrakstot uz cita īpašnieka vārdu, un ikgadējais, kura aprēķinam patlaban izstrādātas vairākas iespējamās variācijas. Pirmais iespējamais modelis balstīts uz transportlīdzekļa ietekmi uz vidi tā ražošanas procesā, patēriņā un utilizācijas laikā. Savukārt otrs vairāk koncentrējas uz CO2 emisiju saražošanu transportlīdzekļa lietošanas laikā.

Mazāk auto atrkitumu un ilgāks nobraukums

Ar jauno nodokļu politiku Igaunijas valdība vēlas panākt vairākas izmaiņas. Nodokļu politikai būtu jāmotivē auto īpašniekus pārskatīt savā īpašumā esošo transportlīdzekļu skaitu, kā arī pārdomāt iespējas izvēlēties dabai draudzīgākas un lētākas automašīnas. Tāpat šādā veidā valdība cer palīdzēt risināt problēmu ar dabā un daudzdzīvokļu namu pagalmos atstāto, bet vairs nelietojamo auto problēmu, proti, samazināt mašīnu atkritumus.

Gaidāmais nodoklis arī paredzētu, ka gados vecākas automašīnas izmaksātu lētāk, tādējādi igauņus arī motivējot savus spēkratus nemainīt tik bieži un "’nobraukt’’ pilnībā. Ministrija arī cer, ka šādā veidā automašīnas kļūtu pieejamākas tiem, kuri nevar atļauties ekonomiskākus transportlīdzekļus.

Tiesa, viens no jautājumiem, kas atkārtoti nonācis dienaskārtībā saistībā ar ieceri par auto nodokli, ir Igaunijas sabiedriskais transports, proti, tā nepieejamība. Finanšu ministrs Varklaevs intervijā paudis, ka valstij šobrīd jāstrādā pie abu jautājumu risināšanas – kā samazināt automašīnu skaitu uz ceļiem un kā paplašināt sabiedriskā transporta pieejamību. Pie tā darbs citās ministrijās jau notiekot.

Vēl spriedīs par papildu budžeta ienākumu izlietojumu

Reģistrācijas jeb vienreizējais nodoklis transportlīdzekļu īpašniekiem par katru īpašumā esošo auto būs jāsamaksā no 2024. gada 1. jūlija. Savukārt ikgadējā nodokļa politika stātos spēkā 2024. gada 1. augustā, bet pēc tam samaksa tiks aprēķināta ik februāri.

Finanšu ministrija solījusi augusta laikā izspriest, kura no divām ikgadējā auto nodokļa politikām varētu būt vispiemērotākā. Taču, neatkarīgi no izvēles, jebkuram no modeļiem valsts budžetu vajadzētu papildināt ar 120 miljoniem eiro ik gadu.

Kas attiecas uz budžeta ieņēmumu tērēšanu – Igaunijas finanšu ministrs vēl nevar apgalvot, ka auto nodokļa iekasētā summa tiks tērēta tieši ceļu infrastruktūras uzlabošanai valstī. Šādu iespējamību izslēgt nevar, taču visdrīzāk papildu ieņēmumi tiks tērēti tobrīd aktuālajām valsts nepieciešamībām.