Pirmais Eiropas kuģis šķērso Hormuza šaurumu kopš kara Irānā sākuma

Kā liecina kuģu izsekošanas dati, Maltas karoga konteinerkuģis CMA CGM Kribi, ceturtdien devies cauri Hormuza šaurumam gar Irānas piekrasti.

Kuģis pārvietojies pa oficiāli apstiprinātu koridoru starp Kešmas un Larakas salām, vienlaikus publiski norādot uz savu saistību ar Franciju.

Iepriekš tas kopš marta sākuma bija dīkstāvē Persijas līcī – līdzīgi kā daudzi citi ārvalstu kuģi, kas konflikta dēļ apturēja satiksmi.

Eksperti uzskata, ka šis reiss varētu būt nozīmīgs signāls citiem kuģniecības uzņēmumiem. Ja maršruts izrādīsies drošs, tas varētu mudināt arī citus pārvadātājus atsākt darbību vienā no svarīgākajiem globālajiem tirdzniecības ceļiem.

Zināms, ka kuģa pārvietošanās tikusi saskaņota ar Irānas jūras iestādēm.

Irāna plāno jaunu kārtību

Tikmēr Irāna apsver jaunus noteikumus kuģošanai šaurumā. Valsts amatpersonas paziņojušas, ka notiek sarunas ar Omānu par drošības protokolu izstrādi.

Saskaņā ar vietējo mediju ziņām, varētu tikt ieviesta maksa par tranzītu – aptuveni viens ASV dolārs par naftas barelu, kā arī prasība kuģiem iesniegt detalizētu informāciju pirms šķērsošanas.

Parādās arī pirmie gāzes kuģi

Papildus konteinerkuģiem reģionā parādās arī pirmie mēģinājumi atjaunot energoresursu transportu.

Sašķidrinātās dabasgāzes kuģis Sohar LNG bez kravas uzsācis pārvietošanos caur šaurumu, kas varētu kļūt par pirmo šāda veida reisu kopš konflikta sākuma.

Ja šis mēģinājums būs veiksmīgs, tas iezīmēs nākamo soli kuģniecības atjaunošanā.

Neskatoties uz pirmajiem pozitīvajiem signāliem, risks reģionā saglabājas augsts. Līdz šim īpaši enerģijas pārvadātāji – naftas un gāzes tankkuģi – izvairījās no šauruma šķērsošanas drošības un apdrošināšanas problēmu dēļ. Tādēļ eksperti uzsver, ka pilnīga kuģniecības atjaunošanās vēl var prasīt laiku.