"Kaitina, kad strauji apdzen!" "Nav saprotams, ko viņš uz ceļa veido." Šoferi dalās ar negatīvo pieredzi satiksmē

Ja 90 tad brauc uz 90 nevis 75 vai 82 tad es tavu auto kuru vada persona kas neieveru zimes noteikumus lai sez maja pie poda blodas. Ir kas brauc uz 120 vai 200 tas ira cits stasts.

Kaitina, kad nerāda pagriezienus, kaitina, kad brauc pa kreiso joslu, bez iemesla lēnāk par plūsmu, kaitina, kad runā pa telefonu un zaudē laika un telpas izjūtu, kaitina, kad neskatās spoguļos, kaitina, kad brauc saraustīti - strauji bremzē, lēnām paātrinās, "ripinās", kaitina, kad pa šoseju brauc 70-80, bet daži pat lēnāk. Šis viss sarausa, rada lieku stresu un nevienmērīgu automašīnu plūsmu. Bedres? Jā, kaitina, bet ne tik ļoti cik autovadītāji, kas pie stūres uzskata, ka viņš ir pļavā un regulāri nodarbojas ar blakus lietām. Jā, Maxima bāzes krustojums vispār ir fenomens, (labi, ka es tur braucu ļoooooti reti) kāpēc, iedegoties "zaļajam" neviens nespēj atrast akseleratora pedāli, veido distances 20,30,40 un vairāk metrus, kas, nosacīti, iedomāto 50 automašīnu vietā, ļauj krustojumu pārbraukt max 30 mašīnām, līdz ar ko, katrā "zaļajā" uzkrājums ir 20 mašīnas un lūk rezultāts - korķis līdz Dienvidu tiltam. Tam luksoforam ir fantastiski gaŗs cikls, bet autovadītāji domā tikai par sevi - es tikšu pāri, aizmugurē esošie lai domā paši. Ja katrs uzspiedīs uz akseleratora vairāk un turēs, kaut vai CSN noteikto 50% distanci no ātruma, korķi nebūs. Būsim reāli, mums Rīgā ir 7 mašīnas pa dienu un 10 vakaros un rītos, bet korķi tādi kā metropolēs.