Drūma statistika Latvijas tranzīta nozarē: būtiski sarūk kravu apgrozījums ostās un dzelzceļā

Ja 30+ gadu laikā visa loģistika spējusi saistīties tikai uz/no Krievijas virzienā, nemeklējot neko citu, sankcijas sit pa kabatu. Uz ko gan citu cerēja?

Tas jau bij sagaidams,pashi sevi iznicinam:)))

Brāļi Landmaņi nolaiduši Ventspils tranzītbiznesu !

Kāmēr mūsejie, ar sankcijām,lien dziļāk pakaļā,krievs atradīs variantus. Mēs paliksim pie sasistas siles.

Ja visa ekonomika gadu desmitiem balstīta tikai uz vadāšanu šurpu-turpu, ja sākumā sankcijas varēja mierīgāk apiet, bet nu pat žurnālisti to saskata diezgan ātri, atšķirībā no dienestiem, kam tas būtu jāredz, rezultāts ir tāds, kāds ir. Diez, kura partija ilgi kūrēja ekonomiku un satiksmi un tai pašā laikā skaļi bļaustījās īsta darba vietā...

Kad Putlers tiks likvidēts (ne pārāk tālā nākotnē), tad atkal būs normāls tranzīts.

Cik kravas ir jāpārved, lai varētu samaksāt (sapelnītu) LDZ direktoram pilnu mēneša algu? Un dažādām LDZ valdēm un pārvaldēm? Par ierindas darbiniekiem nemaz nerunājot? 🚂🚂🚂🚂🚂💲💲💲💲💲💲💲💲

Valstij nekaitē. Kaitē Kalvītim un Lembergam.

Prieks, cik labi strādā sankcijas...... Krievija sankcijas vispār neizjūt..... lateja galīgi dimbā..... feins šāviens, pat ne kājā, jau galvā......)))))

Nu nebūs citu preču ko pārvadāt, vadās baltkrievu cigaretes