Kas notiek ar "Rail Baltica" gadsimta projektu? "RB Rail" finanšu direktors Daugavietis komentē visas nebūšanas

Mērķis pabeigt darbus līdz 2030. gadam joprojām esot aktuāls – tā Daugavietis saka par iekļaušanos termiņos. Tagad gan mainījušās prioritātes un akcents vairs netiks likts uz Rīgas savienojumu, bet gan pamattrases būvniecību.

Daugavietis pieļauj – ja Latvija nebūtu atvēlējusi tik daudz resursu Rīgas lokam, tad "Rail Baltica" tempi varētu būt līdzīgi ar Lietuvu un Igauniju.

Taču jautāts, vai Rīgas loka būvniecība pirms pamattrases būvniecības ir bijusi kļūda, Daugavietis saka, ka nē. "Politiskais virziens un prioritātes ir mainījušās," viņš secina un saka, ka agrāk vai vēlāk tāpat nonāks līdz Rīgas lokam.

Izsakoties par bēdīgi slavenu "pāli uz nekurieni" Daugavā, "RB Rail" finanšu direktors atkal piesauc prioritāšu maiņu un stāsta, ka tilts tāpat būs nepieciešams, jo esošais nespēs nodrošināt tik intensīvu vilcienu satiksmi.

Komentējot premjeres Evikas Siliņas pieprasītos paskaidrojumus saistībā ar amatpersonu apdrošināšanas iepirkumu, Daugavietis klāsta – tūlīt sāksies "priekšvēlēšanu mutulis" un šis projekts tikšot daudz ķidāts. Viņš gan stāsta, ka divus gadus kopš parlamentārās izmeklēšanas dialogs ar Satiksmes ministriju esot uzlabojies.