Kruīza tūristi atgriežas, tomēr viesmīlības nozarē eiforiju nemana. Cik daudz Rīga nopelnīs?
Rīgas ostā šovasar arvien biežāk redzēsim ārzemju kruīza kuģus – to skaits salīdzinājumā ar pērno sezonu pieaugs par teju vai trešdaļu. Kruīza kuģu nozare visā pasaulē atdzimusi no pēc-kovid laika pagrimuma, un Baltijas valstis ārzemju ceļotājiem šķiet vilinošs mērķis. Viesmīlības nozarē gan eiforiju nemana. Protams, ir labi, ka tūristi nopērk kausu alus un kādu suvenīru, bet īstu uzrāvienu dotu prāmju satiksmes atjaunošana.
Rīgas ostā šogad pieteiktas 85 kruīza kuģa vizītes, kas ir par teju 30% vairāk nekā pērn. Brīvostā skaidro, ka galvaspilsētā šogad pieteiktas 85 dažādu Eiropas un ASV operatoru kruīza kuģu vizītes, savukārt nākamajam gadam saņemtas 90 kuģu vizīšu rezervācijas. Kruīza kuģu nozares atdzimšana vērojama visā pasaulē, un Baltijas reģions nav izņēmums. Šogad pirmais sezonas kruīza kuģis Rīgā tika sagaidīts februārī, bet lielākais vairums sekos siltajos mēnešos.
Vidēji kuģis ostā pavada vienu dienu, tradicionāli tā uzturēšanās sākas agrās rīta stundās, astoņos, deviņos. To rīdzinieki redz, braucot uz darbu. Kuģi piestāj vēsturiskā centra tuvumā. Pasažieri uzturas pilsētā septiņas, astoņas stundas, bet ir arī pozitīva tendence, ka daļa kuģu uzturas arī pa nakti, pavada Rīgā divas dienas, saistīts ar to, ka ekskursiju piedāvājumi plašāki tikai par Rīgu.
Tomēr Rīgas krodziniekiem šīs ziņas, lai gan pozitīvas, lielu ekonomisko uzrāvienu nesola. Kamēr kruīza kuģu nozare atdzīvojusies, prāmju satiksme tā arī ir izčēkastējusi, taču tieši prāmji no Skandināvijas uz Rīgu iepriekš veda lielākos naudas tērētājus, kas nakšņoja viesnīcās uz naski tērēja naudu restorānos.
Ekonomiskais pienesums nav tik būtisks, jo kruīza kuģos ir ēdināšana un nakšņošana, šie viesi nepaliek viesnīcās. Labākajā gadījumā nopērk kādu suvenīru, apmeklē kādu bāriņu iedzer alu. Tik lielas ietekmes kā atjaunotai prāmju satiksmei, par ko nozare gaužās vairāku gadu garumā, tik lielas ietekmes nav. Ceram, ka prāmji Rīgā atgriezīsies, kas kovida laikā bija pazaudēti.
Regulāra prāmju satiksme no Rīgas izbeidzās 2020. gadā, un "Tallink" neplāno to atjaunot. Daudz ko mainīja arī Krievijas karš Ukrainā – agrāk no Rīgas uz Zviedriju ar prāmi bieži devās baltkrievi, pat ja satiksmi atjaunotu, tagad šī pasažieru kategorija būtu pilnībā zudusi. Turklāt neoficiāli izskanējis, ka skandināviem Baltija vairs nešķiet vilinoša Krievijas ģeopolitisko draudu dēļ.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
