Ministru kabinetā pieņemts "puslēmums". Vai valsts piedalīsies "airBaltic" kredītprogrammā?

Īsumā, raksturojot notiekošo, varētu teikt, ka "airBaltic" plāno piesaistīt to, ko paši nosaukuši par starpfinansējumu un otrdienas vakarā Ministru kabinetā pieņemts tāds kā "puslēmums".

Pagājušajā nedēļā nacionālā lidsabiedrība izziņoja, ka konceptuāli panākta vienošanās ar privātiem aizdevējiem, kuri būtu gatavi nodrošināt īstermiņa kredītu. Likme augsta – 25% un termiņš īss – līdz februārim. Potenciāli šī summa sasniegtu pat 257 miljonus eiro.

Tas iecerēts kā pārejas finansējums, lai pēc būtības iegūtu laiku un "airBaltic" varētu savest kārtībā savas kopējās naudas nedienas. Šajā jaunajā aizdevumu programmā ir potenciāls piedalīties arī pašai valdībai.

TV3 otrdien ap pusdienaslaiku uzrunāja satiksmes ministru Rihardu Kozlovski (JV), kurš uzskata, ka valdībai būtu jālīdzinvestē proporcionāli pārējiem aizdevējiem un jāpiedalās šajā kredītprogrammā, jo valdībai ir ļoti svarīgi būt pie šī kreditoru galda, kur tālāk varētu izšķirties "airBaltic" liktenis.

Uz jautājumu, vai, ņemot vērā šādu kontekstu, valdība ne līdz galam uzticas aizdevējiem, Kozlovskis saka: "Nē, nu kā neuzticamies? Mēs varam [neaizdot], bet tad tālāk jau lēmumi, kas saistīti ar viņu saskaņotu, koordinētu rīcību… Darījuma vešanas pamatprincipi norāda uz to, ka mēs vienkārši nezināsim, ko viņi runā. Nebūs pamata mūs informēt, un es nedomāju, ka viņi baigi steigsies valsti informēt, ko viņi plāno darīt. Tik vienkārši.

Ļoti vienkāršoti runājot – "airBaltic" par dārgu laiku pirktu naudu, savukārt valdība par dārgu naudu pirktu iespēju sēdēt pie galda, lai lemtu, kas notiks ar nacionālo aviokompāniju.

Pēc valdības sēdes premjers Andris Kulbergs (AS) norādīja, ka otrdien vēl nekādi lēmumi par potenciālu iesaisti kompānijā nav pieņemti. Ir uzklausīta aviokompānija, uzklausītas iesaistītās puses, bet nekādu lēmumu pagaidām vēl neesot.

"Šobrīd ir dots valsts uzdevums par to, ka valsts nauda nav jāiegulda "airBaltic". (..) Ir iespēja valdībai piedalīties, tā ir taisnība. Tas ir lēmums par nākotnes dalību kompānijā – cik lielā mērā – bet tas ir tieši no obligāciju viedokļa. Šobrīd tādu lēmumu nav," saka Kulbergs.

Šā brīža situāciju varētu raksturot kā piņķerīgu. Aktuāls ir jautājums, vai nepieciešami vēl kādi formāli lēmumi, lai dotu obligāciju turētāju svētību. Arī pati valdība tur obligācijas, jeb aizdevuma vērtspapīrus  nacionālajai aviokompānijai. Pagaidām nav skaidrs, vai ir nepieciešami kādi tehniski lēmumi līdz obligāciju turētāju sanāksmei piektdien, kad potenciāli varētu apstiprināt jauno, iecerēto "airBaltic" kredītu.

Ministru kabinetā klejo runas, ka potenciāli ceturtdien varētu notikt valdības ārkārtas sēde, bet, ja tās nebūs, tad jebkurā gadījumā piektdien ir paredzēta obligāciju turētāju sanāksme. Tas būs nākamais nogriežņa punkts visā šajā "airBaltic" glābšanas stāstā.