Kā tikt ārā no "Rail Baltica" "degošās miskastes"? Komentē Reizniece‑Ozola

Reizniece ir mistkastu speciāliste.

Vēl viena #līdere#, kas īstenībā bija sūdīga vadītāja. Sačakarēta nodokļu sistēma un pat nepainteresējās kas notiek ar tādu mega projektu kā railbaltics. Tpfu!

Kas tur var sanākt.Vispirms salidoja resnie trani baroties.Parējais,ka nu sanāks.Ja kas,tad aizrotēs tālāk uz nākošo amatu.Birokrātijas nezūdamības likums.

Nevienam nav drosmes pateikt, ka mēs to nespējam.

Saprotu, mazu uzņēmumu var redzēt.Un rupji sakot drāzt.Mega projektam pat atbildīgo nav.lai tā vārna beidz dir..... Un nevienā jautājumā nekad neesmu dzirdējis atbildi jā vai nē.

Viņa vēl nenosauca trešo projektu- atomstaciju, ko vajadzēja uzbūvēt leišu stulbuma un mazdūšības dēļ slēgtās Ignalīnas vietā.(Citās ES valstīs turpina darboties krievu būvētās AES). Tikmēr AES uzbūvēja nīstie baltkrievi, un leišiem atlika vien skaļi gaudot par ekoloģisko apdraudējumu.

Mēs atrodamies tur, kur mums jābūt.

Uzsakot celt kādu būvi, vispirms jāuzceļ ateja. Tālāk nav tikuši.

Kārtējā runa bla-bla-bla stilā. Droši vien, ka manas domas TV3 atkal bloķēs, bet tomēr riskēšu. Projektu nedrīkst apturēt kaut vai kaimiņvalstu dēļ. Pārāk daudz jau esam čakarējuši ar savām 'pārdomām' dažādos jautājumos. Vienkārši jāmeklē resursi dzelzceļu strukturās un kantoreļos, tur bijušas un ir vadošo superalgas, piemaksas utt. Partijas, kuras sēdēja valdībās un nekontrolēja ne pārvaldību, ne plānus un izdevumus, arī beidzot varētu sākt maksāt par savu paviršību, ko vajadzētu saukt par noziedzīgu bezdarbibu. Lai jau nu kam, bet partijām nauda ir-gan valsts finansējums, gan biedru maksas.Lai kādu laiku kaut aizklapē savus bieži vien patukšos štābus un biedrīši ari pastrādā idejas dēļ. Gan jau iznaktu gan vilcienam, gan vēl citam arī.

Ne nu tur ir attīstība ne ja kādam izdevīgi , tūrismam vasarā un viss , bet vienīgi nav smuki Rīgas stacijā kuru vajadzētu pabeigt .Tautsaimniecībā laukos ir 60 gadu līmenī maziem zemniekiem kas ir daudz un arī ražo