"Kaut kas ir aizgājis nepareizi." Vai "airBaltic" draud maksātnespēja?
"Tas, kas mani satrauc [par uzņēmumu "airBaltic"] ir ne tik daudz tās lielās problēmas, kas ir zināmas, – dzinēji vai obligācijas, vai mūsu ekonomiskā situācija – bet tīri ikdienas ražošana. Maršrutu tīkls un pasažieru piesaistīšana," nacionālās aviokompānijas ekonomisko situāciju analizē bijušais satiksmes ministrs Tālis Linkaits. Podkāstā "Piķis un ģēvelis!" viņš arī novērtē, vai tuvākajā laikā "airBaltic" draud maksātnespēja.
Taujāts, vai Linkaits saredz, ka "airBaltic" darbība, kura aizvadītajā gadā nesusi teju 120 miljonu lielus zaudējumus, tuvākajā laikā tomēr varētu nest arī peļņu, Linkaits neslēpa savu satraukumu par situāciju uzņēmumā. Viņš kritizēja pašreizējo "airBaltic" maršruta izvēli.
"To mēs varējām redzēt no pagājušā gada pirmā pusgada rezultātiem. Kad parādījās 90 miljoni, kas jau bija zaudējumi pirmajā pusgadā," "airBaltic" ekonomisko dinamiku novērtē Linkaits. "Kaut kas ir aizgājis nepareizi," viņš secina, piebilstot, ka ieņēmumi strauji gājuši uz leju, bet izmaksas – uz augšu.
To mēs varējām redzēt no pagājušā gada pirmā pusgada rezultātiem, kad parādījās tie 90 miljoni, kas jau bija zaudējumi pirmajā pusgadā, ka – kaut kas ir aizgājis nepareizi. Ieņēmumi strauji ir gājuši uz leju, bet izmaksas uz augšu.
"Konkurentiem nekā tāda nav. Nupat arī "Finnair" paziņoja savus gada rezultātus. Viņi maksā dividendes. Viņiem ir tāda peļņa, ka viņi var izmaksāt 11 centus par akciju dividendēs. Ja viņi saņēmušies, tad toties mūsu tieši tā pamatdarbība, kas ir saistīta ar maršruta tīkla veidošanu, tā ir kaut kur pazudusi. Acīmredzot no vadības, no "airBaltic" vadības apvāršņiem, un aizgājusi pilnīgos neceļos."
Linkaits norāda, ka ceturtaits ceturksnis aizvadītajā gadā arī "ir bijis slikts". Mēģinājumi samazināt izmaksas par vienu nolidoto kilometru, ir nedaudz vainagojušies panākumiem, tomēr 2024. gada tendence ir bijusi "švaka, ka aizgājis ir neceļos".
"Tagad skatoties uz to, kas notika gada sākumā, kad atcēla tos reisus. Tad var saprast, ka lielā mērā tas bija tāpēc, ka tie reisi, kas bija izsludināti jaunajos maršrutos, tie bija nerentabli jai sākotnēji," pārliecināts Linkaits. "Kāda velna pēc mēs mēģinām lidot no Rīgas uz kaut kādu Rumānijas otršķirīgu pilsētu vai uz Polijas mazām pilsētām? Tas man nav īsti saprotams," norāda Linkaits.
Viņa ieskatā, maršruta tīkla plānošana ir ikdienas higiēna, pats pamatu pamats – ienākumu bāze. Pēc tam "kaut ko saglābt ar skaistiem tekstiem", Linkaitaprāt, nav iespējams. Mums lielāko peļņu, protams, dod lidmašīnu izīrēšana, bet tur arī nevar aizrauties, jo tā arī vienā brīdi var tikpat labi beigties, kā sākusies," norāda bijušais satiksmes ministrs.
Vaicāts, vai nacionālajai aviokompānijai draud maksātnespēja, viņš atbildēja, ka tie ir "skaļi vārdi" un ka šobrīd "nekas par to neliecina". "Garantētais depozīts ir atlikts, naudas plūsma tur ir. Vienmēr jau aviācijā ir ārējie apstākļi: sākas krīze rietumu puslodē, tad tas var aiziet pilnīgi nepareizi. Bet es neredzu, ka tas nozīmē maksātnespēju uzreiz," savu viedokli pauda Linkaits.
Viņaprāt, maksātnespēja būtu sliktākais scenārijs. "Protams, ka vienmēr jebkurā biznesā ir arī galarezultāts maksātnespēja un bankrots, bet, man liekas, šobrīd nekas par to neliecina," viņš atkārtoti uzsvēra. Linkaits nav skeptisks par gaidāmo IPO, jo mājasdarbi ir izdarīti, investors ir piesaistīts, kapitāls ir saīsināts. Atliekot vien cerēt, ka iestāsies miers Ukrainā un šādā situācijā IPO varētu labi nostrādāt.
"Es ļoti ceru, ka [valsts saimniekošanas laiks "airBaltic" ir beidzies]. Tas būtu ļoti labi. Es pie katras ministru maiņas ieķeros galdā un pie sevis domāju: galvenais, lai viņi tur nesalaiž kaut ko grīstē. Valsts saimniekošana – tā pati par sevi ir saistīta ar lieliem riskiem. Es ceru, ka es neko nesalaidu grīstē, vari pajautāt ekspertiem, kā tur bija krīzes laikā, bet nu stutējām cik varējām.
Skaties un klausies podkāstu "Piķis un ģēvelis!" katru piektdienu portālā "tv3.lv", kā arī "Spotify" un "YouTube"!
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
