"Vieglāk ir dzert šņabi un atmazgāt naudu." Rungainis pauž, ka sliežu uz Krieviju likvidēšana rosinātu domāšanu Latvijas ekonomikā
Dzelzceļa savienojuma ar Krieviju vienīgā jēga šobrīd ir agresorvalsts armijas ienākšanas veicināšana, kā arī kontrabanda. Finanšu konsultāciju kompānijas "Prudentia" partneris Ģirts Rungainis podkāstā "Piķis un ģēvelis!" norāda, ka Latvijas ekonomika iegūtu, ja sliedes šajā virzienā tiktu pārraktas.
Iepriekš publiskajā telpā izkanējušas domas nojaukt dzelzceļa sliedes uz Krieviju. Kā zināms, Latvijas dzelzceļa tranzīta nozares labie laiki ir aiz muguras un Rungainis piekrīt, jau, ka šobrīd tā ir kļuvusi par sava veida sociālo programmu.
Viņš norāda, ka tas atspoguļo to milzīgo ietekmi kāda bijusi Aivaram Lembergam: "Mums ir šī virziena personifikācija – tas ir Lemberga kungs, kurš visu laiku teica, ka viss būs labi un tā tālāk. Viņš bija ieguvis aktīvu, kurš no tā bija atkarīgs. Viņam bija Rīgas draugi – [Ainārs] Šlesers un [Andris] Šķēle, kuri pievienojās šai komandai. Viņi turpināja griezt to sieru, kas bija un ietekmēt visus politiskos procesus. Tāpēc mēs esam tur, kur mēs esam."
Rungainis turpina: "Tikmēr, kamēr ir iespēja atmazgāt. Tikmēr, kamēr ir iespēja tirgoties ar ienaidnieku un darīt zemas pievienotas vērtības lietas, kurās var tikt cauri ar korupciju un nav jābūt globāli konkurētspējīgam… Jo būt globāli konkurētspējīgam ir grūti. Tur ir jābūt formā, tur ir jāskatās jaunās tendences, tur ir jārunā mēlēs.
"Tur ir jābrauc nevis dzert šņabi uz Krieviju un atrast kādu, kuram iedot paciņas, kas ir izmazgātas kaut kādā veidā, lai veicinātu šo procesu. Tur ir jābrauc kādam un jāorganizē reāls, konkurētspējīgs 21. gadsimta bizness. Jāstrādā ar digitālajām tehnoloģijām, mūsdienīgām idejām un jākonkurē ar citiem. Tas ir grūti. Skaidrs, ka vieglāk ir dzert šņabi un atmazgāt naudu," skarbi izsakās ekonomikas eksperts.
Viņa ieskatā tiek uzturēti dzelzceļa atzari, kuri vienīgā jēga ir veicināt krievu armijas ienākšanu, kā arī kontrabandu un diemžēl Latvijas valsts to nespēj, negrib vai baidās "piegriezt".
"Principā to visu vajadzētu aiztaisīt ciet. Mēs to dzelzceļu varētu vienkārši pārrakt. Latvijas ekonomikai tas būtu labāk, jo būtu spiesti domāt, ko darīt citādāk," pauž Rungainis.
Pilnu podkāsta epizodi skaties šeit:
Skaties un klausies podkāstu "Piķis un ģēvelis!" katru piektdienu portālā "tv3.lv", kā arī "Spotify" un "YouTube"!
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
