Piketa dalībnieki pieprasa SIA "AIPS" un valdībai izstrādāt Darba kārtības noteikumus, obligāti paredzot autobusu vadītāju dienas uzdevumos norādīt darba laika sākumu un beigas.
Šoferi arī vēlas, lai tiktu izstrādāts Darba samaksas nolikums, tajā obligāti paredzot amatalgas likmi 7 eiro stundā, savukārt gaidīšanas likmi noteikt ne mazāku par 4,50 eiro stundā.
Vēl autobusu vadītāji uzskata, ka ir nepieciešams nodrošināt darbiniekus ar saprotamiem darba samaksas aprēķiniem, korekti tos atspoguļojot darba algas lapiņās.
Piketētāji arī norāda, ka nepieciešams informēt gan šoferīšus, gan arodbiedrību par darba devēja pieņemamajiem lēmumiem, kas skar nodarbinātos, jo īpaši viņu atalgojumu.
Tikmēr Satiksmes ministrijai un valdībai tiek pieprasīts nodrošināt tādu dotāciju līmeni sabiedriskā transporta sektorā, kas nodrošinātu cienīgu atalgojumu un pienācīgu atpūtu darbiniekiem.
Ja līdz 1. maijam darba devējs izvirzītās prasības neizpildīs vai arī netiks panākta vienošanās ar Latvijas sabiedrisko pakalpojumu un transporta darbinieku arodbiedrību (LAKRS), tad tikšot rīkots streiks.
Saturs turpinās pēc reklāmas
Reklāma
Uzņēmumā "AIPS" strādā ap 40 šoferu. Pārvadātāja apgrozījums 2016. gadā bijis 536 936 eiro, bet peļņa – 32 910 eiro, liecina "Firmas.lv" dati.
Jau vēstīts, ka Latvijas sabiedrisko pakalpojumu un transporta darbinieku arodbiedrības valdes priekšsēdētājs Juris Kalniņš atklāj, ka valsts piešķirto dotāciju apmērs nenodrošina darbiniekiem cienīgu algu, turklāt par darbinieku sociālajām garantijām vispār netiekot domāts. Tā vietā tiek runāts par jaunu autobusu pirkšanu, degvielas tēriņiem un kalkulēta dažādu Eiropas Savienības prasību ieviešana, piemēram, video novērošana un bezvadu internets autobusos. Tikmēr šoferu algu palielināšanai nauda tā arī neatrodas.
