"Diemžēl ir sanācis tā, ka viss sakrīt kopā." CSDD apgalvo, ka tehniskās apskates cenas neesot "uzskrūvētas"

No nākamā gada tehniskās apskates uzlīmes automašīnu logos vairs nelīmēs, taču jāmaksā par apskates iziešanu gan būs vairāk. CSDD publiskai apspriešanai nodevusi jaunu cenrādi, kuram spēkā būtu jāstājas no nākamā gada.

Plānots, ka vieglajiem auto turpmāk par ikgadējo tehnisko apskati būs jāmaksā par 2,5 eiro jeb 8% vairāk. Autobusiem apskates cena pieaugs līdz 71 eiro, kas ir par 36% vairāk, tāpat būtiski maksa pieaugs kravas automašīnām – no esošajiem 51 līdz 72 eiro jeb par 40% vairāk. Minimāls cenas pieaugums būs arī motocikliem – tur apskates izmaksās 30 centus dārgāk.

CSDD skaidro – cenu pieaugums galvenokārt saistās ar iepirkuma rezultātu. Tehnisko apskates kontroli veic privātie uzņēmumi, kuri šo darbu bija gatavi veikt par augstāku cenu, nekā ir esošā. Tas ir saistīts ar jaunām tehniskajām prasībām, inflācijas un darbaspēka izmaksu pieaugumu

"Tiešām šī iepirkuma cena bija lielāka nekā pašreizējā cena, līdz ar to šis maksājums viņiem ir jāveic no CSDD puses, tāpēc arī diemžēl ir nepieciešams palielināt cenu klientiem. Ja nebūtu šo cenu grozījumu, par kuriem, protams, vēl lems Ministru kabinets, tad nākamā gadā CSDD strādātu jau ar diezgan būtiskiem zaudējumiem," stāsta CSDD valdes priekšsēdētājs Aivars Aksenoks.

CSDD apgalvo, ka cenas neesot "uzskrūvētas" – pirms līgumu slēgšanas veikts arī audits, kurā secināts, ka pakalpojums tiešām maksā vairāk nekā šobrīd. Tas gan nozīmē, ka kopumā braukšana ar auto no nākamā gada kļūs būtiski dārgāka, jo pieaug ne tikai apskates cena, bet arī transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis, tāpat no nākamā gada tiek celta arī akcīze degvielai.

"Diemžēl ir sanācis tā, ka viss sakrīt kopā. Bet šajā gadījumā šīs izmaksas ir pamatotas. Mēs ne tikai paļāvāmies uz tehniskās apskates iepirkumā nosauktajām cenām, bet arī rūpīgi analizējām, vai tās ir atbilstošas un pamatotas," saka Aksenoks.

Cenas no nākamā gada pieaugs ne tikai tehniskajai apskatei – arī agregāta numura salīdzināšana kļūs par dārgāka, pieaugs maksa par elektroskrejriteņu reģistrāciju klātienē, tāpat plānots, ka augs maksa par vadīšanas eksāmenu – tā sauktā CSDD braukšana turpmāk maksās par nepilniem sešiem eiro vairāk.

Tomēr cenu pieaugums nav vienīgās izmaiņas, kas no nākamā gada stājas spēkā. Visi dīzeļautomobiļi, kuriem ir izņemts vai kā citādi modificēts kvēpa filtrs, iziet tehnisko apskati vairs nevarēs. Šāda prasība gan attieksies tikai uz salīdzinoši jauniem auto, kuri ražoti sākot no 2013. gada.

CSDD aplēses liecina – šobrīd ap 8% dīzeļauto kvēpa filtrs ir izgriezts un pārprogrammēts. Ir bažas, ka šādu auto skaits pieaugtu, tādēļ pieņemts lēmums ar tiem neļaut iziet apskati.

"Šobrīd šīs pārbaudes jau veic Nīderlandē, Beļģijā un Vācijā. Ko tas nozīmē – daudzi cenšas Vācijas "šrotus" vest uz citām valstīm, jo tur nevar iziet tehnisko apskati. Šis te ir jau solītis nākotnē, kā mēs cīnāmies, lai nevestu neatbilstošas automašīnas, bet arī pacīnītos par veselību un dzīvotu veselīgākā vidē," norāda CSDD valdes loceklis Jānis Liepiņš.

CSDD gan norāda, attiecībā uz kvēpa filtriem, 2025., ir pārejas gads. Ja kādas problēmas konstatēs, ar auto braukt varēs, taču tikai ar atzīmi, ka visam būs jābūt savestam kārtībā līdz nākamajai tehniskajai apskatei.