Uz saturu

LDz: Linkaits uzņēmumu un nozari aplējis ar mēsliem

Satiksmes ministrs Tālis Linkaits (JKP) nodarījis milzīgu kaitējumu lielākajam darba devējam Latvijā – valsts uzņēmumam "Latvijas dzelzceļš" (LDz), tā uzskata uzņēmuma vadītāji, kuriem šonedēļ Linkaits izteica neuzticību un pauda aizdomas par koruptīvām shēmām uzņēmumā.

2019. gada 10. maijā 20:16

Atbalstu dzelzceļa šefam Edvīnam Bērziņam paudušas arī divas lielākās darba devēju organizācijas, tikmēr ministrs notiekošo sauc par "fona troksni".

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Linkaits šonedēļ paziņoja, ka zaudējis uzticību trim no četriem LDz valdes locekļiem, tostarp kompānijas prezidentam Edvīnam Bērziņam, aicinot padomi viņu no amata atstādināt, jo uzņēmumā ir koruptīvas shēmas un liela mēroga izsaimniekošana. Piektdien, 10. maijā, valde, demonstrējot, kā paši uzskata, labos darba rezultātus, paziņoja, ka ministrs uzņēmumu un visu dzelzceļa nozari aplējis ar mēsliem, nodarot lielu kaitējumu reputācijai.

Pēc Bērziņa domām, Linkaits ar pārmetumiem, kuriem neseko konkrēti pieradījumi, mēģina mazināt kompānijas vērtību. Tāpat tiekot lobētas "LDz Cargo" sīvākā konkurenta, Aivara Lemberga oponentam Rūdolfam Meroni piederošā uzņēmuma "Baltijas ekspresis" intereses. Esot apdraudēts miljonus vērtais dzelzceļa elektrifikācijas projekts, jo bankas negribot dot kredītu uzņēmumam ar tādu reputāciju.

Uzņēmums arī esot bijis spiests atteikties no plāna par obligāciju izlaišanu. Valdes locekļi arī paziņoja, ka atkāpties negrasās, un uzrakstīja vēstuli premjeram un citām amatpersonām, lūdzot pārtraukt Linkaita politisko spiedienu. Tikmēr Linkats agresīvo retoriku sauc par "fona troksni", kas lēmumus nemainīs.

"Rīgas satiksmes" piemērs ļoti labi parāda, ka – ne jau kāds no ārpuses grauj uzņēmuma tēlu, bet to dara konkrētie cilvēki, veicot konkrētas darbības, un pēc tam īpašniekiem un valstij ir jāpieliek lielas pūles, lai situāciju labotu un sakārtotu. Negribu vilkt šeit nekādas paralēles, bet, sākot darbu ministrijā, visiem kapitālsabiedrību vadītājiem – ņemam šo konkrēto gadījumu par "Rīgas satiksmi" un izdarām secinājumus," uzsvēra ministrs.

Jāpiebilst, ka kritiku Linkaitam veltījušas arī abas lielākās darba devēju organizācijas – Darba devēju konfederācija un Tirdzniecības un rūpniecības kamera, tomēr Linkaits uzskata, ka tās izpilda dzelzceļa vadības vēlmes.

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Tikmēr Bērziņš piektdien bija spiests atzīt, ka vismaz vienā gadījumā dzelzceļa darbinieki ir saukti uz KNAB skaidroties. Runa ir par līgumu par trokšņu slapējošās sienas izbūvi. "Vakar [ceturtdien, 9. maijā] man juridiskā direktore informēja, ka KNAB nav pretenziju pret "Latvijas dzelzceļa" darbiniekiem, bet viņi veic pārbaudes par citām šajā notikumā iesaistītām personām."

TV3 Ziņas jau stāstīja, ka KNAB pārbauda aizdomīgu LDz līgumu ar uzņēmumu "Composite Constructions", kam vajadzēja būvēt prettrokšņu sienu gar Šķirotavas staciju, taču pēc tam, kad uzņēmums saņēma samaksu, vairākus simtus tūkstošus eiro, tas bankrotēja, līgumā paredzētos pienākumus neveicot.

Ziņo par kļūdu rakstā

Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.

Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!

Uzgaidiet...

Reklāma aizvērsies pēc 0 sekundēm