"Mācībniekus" no ielām aiztrieks uz laukumiem! Jaunais CSDD lēmums rada pretrunīgu reakciju

Šobrīd Rīgā ir tikai divas vietas, kur var mierīgi aizvadīt pirmās nodarbības:
1) Zaķusala,
2) un Mālu iela Ziepniekkalnā.
Esošie mācību laukumi ir pārāk mazi, lai tajos aizvadītu pirmās nodarbības.
https://burnickis.lv/

Atsaucoties uz rakstu, Biedrība grib precizēt problēmas būtību.
Ilgu laiku viss tiek novelts uz instruktoru darbu. Ka ne tā māca, maisās pa kājām un ka instruktors ir vainīgs tik daudzās avarijās uz ceļa.
Līdz ar to CSDD noņem no sevis vainu par to, kas notiek uz ceļiem. Taču tieši CSDD ir atbildīga par instruktoru izglītošanu un kontrolēšanu nevis autoskolas, kuras ar instruktoru noslēdz sadarbības līgumu.
CSDD būtu pienākums izglītot instruktorus un taisīt tiem seminārus, kur tiktu atgādināts par pareizo apmācības metodiku, vai jaunām prasībām. Piemēram nesen tika ieviesta prasība par avārijas bremzēšanu eksāmena laikā, par kuru instruktori uzzināja viens no otra,nevis no kopējas sapulces, kur CSDD pārstāvis izskaidrotu savu jauno prasību visiem.
Tāpat arī ar apmācības metodiku. Varbūt to ir vērts atgādināt, ka sākumā kursants ir jāaizved uz noslēgtu laukumu, kur savukārt viņš uzzin mašīnas uzbūvi un sāk savas pirmās gaitas uzsākot un bremzējot, kā arī darboties ar stūri apbraucot stabiņus. Pēc tam kursants tiek aizvests uz mierīgu ceļu vai šoseju, kur praktiski nav satiksmes, kur savukārt tiek pieradināts darboties ar mašīnas vadāmību ātrumā. Un tikai tad, kad kursants ir attīstījis dinamiku un mašīnas vadīšanu, viņu var laist uz ceļiem. Ieteicams sākumā braukāt pa vieglākiem krustojumiem un tikai vēlāk pievērsties kreisajiem pagriezieniem un izbraukšanām no mazsvarīgiem ceļiem uz galveno ceļu.
Atgriežoties pie raksta par instruktoru novirzīšanu uz plačiem, kārtējo reizi pierāda ka CSDD nav sadarbības ar instruktoriem. Diemžēl tiek pieņemti lēmumi balstoties uz savu vai autoskolu īpašnieku pieredzi. Taču ne viens, ne otrs agrāk nav apmācījis braukt kursantu un nezin apmācības būtību.
Pirms runāt kur novirzīt instruktorus, Biedrība atgādina, ka Rīga ir nevis 10, bet gan 6 laukumi. No kuriem veikt pirmo apmācību ir tikai 2, no kuriem savukārt vienam ir ļoti slikts segums un otrs vasarā sāk mācīt motobraucējus un vietas vairs nav.Pārējie laukumi ir domāti TIKAI figūru apmācībai un vietas pirmajām braukšanām nav.Tāpēc arī instruktoram nekas cits neatliek, kā sākt pirmās nodarbības uz mierīgiem ceļiem.
Rodas jautājums, kurus tad atbalsta CSDD? Mierīgas braukšanas piekritējus, vai dinamisku nēsēšanos pa ceļiem, kuriem maisa mācību mašīnas. Šajā gadījumā Biedrība atgādina, ka Latvija ir viena no pēdējām statistikā par mirstību uz ceļa (gan vadītāju, gan gājēju salīdzinājumā), tā ka kursants iemanto nevisai pareizo uzvedību uz ceļa no pārējiem autobraucējiem, kuri atgādina viņam lai visu dara ātrāk un nemaisās uz ceļa.Cik gan laika kursants nepavadītu laukumā,VIENMĒR pirmā reize uz ceļa būs lēna un uzmanīga.
Labs instruktors nekad nevedīs jauno kursantu uzreiz uz intensīva ceļa, līdz ar to liekot apdraudēt citu satiksmes dalībnieku drošību. Tāpēc Biedrība iesaka pirms sākt mācīties, rūpīgi izvēlēties sev instruktoru. Ne vislaik tas lētākais ir tas labākais. Vajag vērst uzmanību uz citu cilvēku ieteikumiem un atsaucēm par instruktoru. CSDD mājaslapā ir informācija par instruktora statistiku.
Taču ja neapmierina instruktors, kursants var mierīgi nomainīt to uz citu.