No nākamā gada elektroskūterus vairs nedrīkstēs novietot ārpus tiem paredzētām zonām

Sūdzības par skrejriteņiem Rīgas domē saņem nepārtraukti – pārsvarā par to, ka braucamie mētājas, kur pagadās, un ka atļautais braukšanas ātrums ir pārāk liels, līdz ar ko notiek arī daudz ceļu satiksmes negadījumu.

Beidzot pašvaldība spērusi soli pretī kārtības ieviešanai – Rīgas centrā parādījušās desmit speciālās mikromobilitātes rīku "parkošanās" zonas.

"Primārais, ko mēs izvēlējāmies, tās ir vietas starp dažādiem labiekārtojuma elementiem, vietās, kur ir aktīva skrejriteņu koncentrācija, mēs redzam, ka ir bieži izvēlēts vai atstāt vai sākt braucienu šajās vietās," saka Rīgas domes Ārtelpas un mobilitātes departamenta direktora p.i. Jānis Vaivods.

Pagaidām zonas ir rekomendējošas un braucēji joprojām var nomest ierīci kur pagadās. Taču nākamsezon plānots, ka ārpus baltajiem kvadrātiem braucamos atstāt vairs nebūs iespējams. Rīgā esot vairāk nekā seši tūkstoši īres skrejriteņu, tādēļ kopumā plānots izveidot pat vairākus simtus šādu stāvvietu – sākotnēji pilsētas centrā, pēc tam arī apkaimēs.

"Šādu zonu ieviešana, domāju, ir apsveicama. Ir vairākas pilsētas Eiropā, kas to ir izdarījušas. Mēs redzam kaut kādus nosacījumus kā asociācija, pie kuriem šis varētu strādāt un strādāt ļoti labi – šie nosacījumi būtu, ka visā Rīgas centrā vismaz katrā krustojumā ir šāda iezīmēta vide, tas nozīmē, ka skrejriteņu pieejamība saglabāsies katrā kvartālā 50-40 metru attālumā," pauž Latvijas Mobilitātes asociācijas valdes priekšsēdētājs Raivis Ozoliņš.

Jaunās "parkošanās" vietas ar zilu rimbulīti atzīmētas arī skrejriteņu aplikācijās. Turklāt, lai radinātu cilvēkus pie to izmantošanas, ieviests arī īpašs bonuss – ja "noparkosies" zilajā zonā, par nākamo braucienu saņemsi 15 centu atlaidi. Rīgas dome joprojām turpina lemt arī par ātruma ierobežojumiem.

"Mēs runājam par ātrumu aptuveni 15 km/h pilsētas centrā un 20-25 km/h ārpus pilsētas centra," norāda Vaivods.

"Ķivere, protams – es neteikšu, ka esmu pret, bet tas bija, ja nemaldos, SM ierosinājums. Es necīnīšos pret, bet, kur es redzu problēmu ar ķiveri – es nezinu, kur to varētu pievietot pie šī skrejriteņa; otrkārt, tur ir higiēnas jautājumi, un sākas visas citas problēmas," vērš uzmanību RD Satiksmes un transporta lietu komitejas vadītājs Olafs Pulks (JV).

Noteikumi, kas paredz samazināt skrejriteņu atļauto braukšanas ātrumu un noteiks, ka ārpus speciālajam zonām "parkoties" nedrīkst, šobrīd vēl ir izstrādes stadijā. Rudenī viedokli par tiem aicinās izteikt arī sabiedrību. Rīgas dome gan ir apņēmusies, ka jaunie ierobežojumi stāsies spēka nākamsezon.