Pārbūvēs tramvaja sliedes un kontakttīklu 11. novembra krastmalas krustojumā

Būvdarbu zonā ir sešu sliežu ceļu krustojums ar sešām pārmijām, kur visas tiks nomainītas pret automātiskajām.

Pirms sliežu ceļu pārbūves teritorijā mainīs apakšzemes inženiertehniskās komunikācijas – lietus ūdens kanalizācijas sistēmu un sakaru tīklus. Secīgi sāks izbūvēt sliežu ceļu konstrukcijas.

Jau februāra beigās "Rīgas satiksme" uzsāks 11. novembra krastmalas un 13. janvāra ielas krustojuma sliežu un pārvedu pārbūvi.
Plašāk: https://t.co/lnw2DQqBka pic.twitter.com/9088bGg217

— Rīgas satiksme (@Rigassatiksme_) February 8, 2023

Krustojumā ar pilsētas ielām sliedes tiks izbūvētas uz dzelzsbetona plātņu konstrukcijas, kas ne vien paaugstinās ieklātās virsmas un sliežu nodiluma izturību pie lielas satiksmes intensitātes, ieskaitot smago transportu kā autobusus, trolejbusus un citus, bet samazinās uzturēšanas izmaksas ekspluatācijas laikā un autotransportam krustojuma šķērsošanas laiku, uzlabojot krustojuma caurlaidību.

Lai tramvaju gaitā mazinātu sliežu ceļu vibrācijas un trokšņus, sliedes pie plātnēm pielīmēs ar speciālu troksni un vibrāciju slāpējošu, kā arī elektroizolējošu materiālu.

Būvdarbu laikā tramvaju kustību neapturēs, bet apbraukšanai novirzīta pa blakus esošajiem tramvaja sliežu ceļiem. Darbus plānots organizēt četros posmos.

Plašāk par satiksmes organizācijas jautājumiem visu darbu etapu laikā sabiedrība tiks informēta atsevišķi.

Līgums par būvdarbu veikšanu 11. novembra krastmalas un 13. janvāra ielas krustojuma būvdarbiem noslēgts 2022. gada nogalē, iepirkuma rezultātā par saimnieciski izdevīgāko tika atzīts piedāvājums no Ceļu būves firma SIA "Binders", kas arī veiks būvniecības darbus.

Būvdarbus plānots pabeigt 2023. gada rudenī.

Būvdarbi 11. novembra krastmalas un 13. janvāra ielas krustojumā tiek līdzfinansēti no Eiropas Savienības Kohēzijas fonda Rīgas tramvaja infrastruktūras pielāgošana zemās grīdas tramvaja parametriem projektā. Projektā bez krustojuma pārbūves vēl plānots zemās grīdas tramvaja parametriem pielāgot 7. tramvaja līnijas infrastruktūru posmā no Centrāltirgus ielas līdz galapunktam "Ķengarags" un 5. tramvaja līnijas infrastruktūru posmā no Jūrmalas gatves un Slokas ielas krustojuma līdz galapunktam"Iļģuciems".

Tāpat projektā atjaunos četras un izbūvēs vienu apakšstaciju, visas aprīkojot ar elektroiekārtām, ar mērķi nodrošināt atbilstošu jaudas padevi zemās grīdas tramvaja kustības nodrošināšanai. Kopējās Projekta izmaksas plānotas 55,2 miljoni eiro, savukārt Kohēzijas fonda līdzfinansējums ir 85% apmērā no projekta attiecināmajām izmaksām, tas ir 38,78 miljoni eiro.