"Izmaiņas bija acīmredzami nepieciešamas," Siliņa par Gausa atlaišanu no "airBaltic"
"Gatavot aviokompāniju uz IPO, atkārtoti piedzīvotājām, ka izvēlētais virziens vienu reizi neizdodas, otru reizi. Skaidrs, ka izmaiņas bija acīmredzami nepieciešamas," "airBaltic" vadības maiņu, tostarp kompānijas vadītāja Martina Gausa atstādināšanu no amata trešdien, 9. aprīlī, intervijā "900 sekundēm" komentēja valdības vadītāja Evika Siliņa (JV).
Siliņa atgādināja, ka iepriekš tika nomainīta arī "airBaltic" padome un tas tiešā veidā bijis valdības darbs. Padomes galvenais uzdevums bijis izvērtēt aviokompānijas darbu, izvērtēt, kā darbojas valde. "Mums šobrīd nav pamata apšaubīt padomes lēmumu. Vispirms neuzticību izteica akcionārs, kas ir Satiksmes ministrija. Mēs vairākkārt un regulāri esam lēmuši par "airBaltic". No manas puses satiksmes ministram ir uzstādījums, ka "airBaltic" jādod jauns redzējums," skaidroja Siliņa.
Vaicāta, vai nebūtu bijis prātīgāk nogaidīt un vēl nemainīt aviokompānijas vadību īsi pirms plānotā IPO procesa, Siliņa norādīja, ka valdība jau esot gana ilgi gaidījusi. Premjerministres ieskatā, neviena vadības nomaiņa nevar atstāt tik būtisku iespaidu. Iepriekš jau ticis izvērtēts, lai izmaiņas nesatricinātu aviokompāniju, netraucētu sagatavoties IPO (akciju sākotnējā publiskajā piedāvājumā) procesam.
"Mēs esam ilgstoši, protams, arī vērtējuši, lai mēs nekādā veidā nesatricinātu pašu aviokompāniju. Lai mēs nemainītu vadītāju, lai viņu sagatavotu uz IPO. Lai viss būtu, kā tas vajadzīgs. Tas nenotika vienu reizi, tas nenotika otru reizi. Kaut kādā brīdī tomēr ir vajadzīgas šādas izmaiņas, lai mēs varētu aiziet uz IPO, vai tad ir jāmeklē citi risinājumi, kā mēs varam palīdzēt "airBaltic" būt joprojām stratēģiski svarīgam Latvijas uzņēmumam."
Vienlaikus Siliņa arī uzsvēra, ka šobrīd valsts nevar turpināt ieguldīt "airBaltic", jo spēkā ir Eiropas Komisijas aizliegums valsts atbalstam. Valsts var ieguldīt aviokompānijā tikai, ja paralēli ir arī vēl citi investori. Siliņa arī norādīja, ka Gausa atlaišana no "airBaltic" šefa amata ir politiski nozīmīgs pavērsiens. Tomēr galvenais fokuss šobrīd ir uz aviokompānijas izdevumiem, un arī turpmāk padomei būšot jautājumi par aviokompānijas izdevumiem. "Protams, ka mums ir svarīgi, lai "airBaltic" būtu mūsu stratēģiskais partneris Latvijā, bet ne par katru cenu," uzsvēra premjere. Svarīgi pārskatīti aviokompānijas stratēģiju, lai saprastu, cik vispār "airBaltic" izmaksā Latvijas valstij, norādīja premjere.
Viņa nosūtījusi satiksmes ministram tā saucamo gaidu vēstuli un uzdevusi sagatavot atbildi. Kā skaidroja Siliņa, tad "airBaltic" ir jāsaglabā kā stratēģisks uzņēmums Latvijā. Vienlaikus izmaksām jābūt sabalansētām ar biznesa plānu. Vienlaikus uzdots rūpīgi izvērtēt, cik izmaksā tiešie lidojumi un savienojamība, un vai viss, kas šobrīd tiek piedāvāts no "airBaltic" puses, arī atmaksājas. "Jāmeklē jauni biznesa veidi, lai potenciāli "airBaltic" varētu pelnīt," sacīja premjere.
Siliņa arī norādīja, ka viņa arī personīgi ir rīkojusies un uzrunājusi Igaunijas un Lietuvas valdības, lai tās apsver potenciāli savu interesi aviokompānijā "airBaltic". "Mēs nodrošinām tiešos lidojumus no Tallinas un Viļņas. Nezinu, kāda būs atbilde, bet esmu politiski uzrunājusi," pauda Siliņa.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
