Koalīcija nevar atlaist Gausu – "airBaltic" atceltos reisus komentē Siliņa
"Koalīcija, pirmkārt, var vienoties runāt par "airBaltic", bet mēs nevaram ne atlaist, ne arī pieņemt darbā Gausu. Tas, lai visiem būtu skaidrs," intervijā raidījumam "900 sekundes" trešdienas, 8. janvāra, rītā sacīja premjere Evika Siliņa (JV), aicināta komentēt, ko valdība gaida no "airBaltic" akcionāru sapulces 21. janvārī.
Siliņa uzsvēra, ka Gausu amatā var pieņemt vai atlaist tikai "airBaltic" akcionāru padome. Tādējādi arī koalīcija sagaida, ka 21. janvārī, kad notiks akcionāru sanākšana, padome izvērtēs, vai "Gausa kungs ir strādājis labi, nav strādājis labi".
Vienlaikus premjere arī neslēpj savu redzējumu, proti, 2. janvāra paziņojums par to, ka tiek atcelti teju 5000 reisu, "nebija tas veiksmīgākais". "Bija ļoti daudz papildu jautājumu visiem mums, cilvēkiem. Tiem, kas bija kaut kur prom, tiem, kas bija kaut kur plānojuši izbraukt vasarā. Tas skaidrojums varēja būt labāks. Un to, kā es saprotu, arī "airBaltic" ir arī atzinis," norādīja Siliņa, piebilstot, ka Latvijas aviokompānija gan nav vienīgā, kuru skārušas dzinēju problēmas. Turklāt atcelti ir ne tie "aktīvākie reisi", bet tie reisi, kuri "nenes tik lielu peļņu".
Kā viena no lielākajām aktualitātēm, kas saistās ar "airBaltic", ir stratēģiskā investora piesaiste, intervijā atzina Siliņa. Tam jābūt ar starptautisku reputāciju.
"Akcionāru sapulcē jāpieņem vairāki lēmumi. Tajā skaitā ir jāatgādina, ka mēs esam stratēģiskā investora piesaistes procesā. Atgādinu arī to, ka ne Igaunijā, ne arī Lietuvā vairs nav aviopasažieru pārvadājumu – tas ir "airBaltic". Līdz ar to mēs esam ļoti lielā konkurencē šobrīd. Strādājam pie tā, lai mums būtu labs stratēģiskais investors ar starptautisku reputāciju."
Vaicāta, vai ir sagaidāms, ka valsts ieguldīs papildu līdzekļus aviokompānijā, Siliņa norādīja, ka tas būtu ļoti sarežģīti. Latvijai esot dots skaidrs Eiropas Komisijas norādījums. Komisija ir pateikusi, ka valsts vairs nevar vienpersoniski atbalstīt "airBaltic". "Ja mēs ko tādu darām, mums tas jādara kopā ar kaut kādu citu investoru. Skaidrs, ka valsts nevar vairs atbalstīt viena, tas ir skaidrs Eiropas Komisijas lēmums," situāciju skaidro Siliņa. Vienlaikus atzīstot, ka valstij gan aizvien ir iespēja ieguldīt "airBaltic", bet tad ir nepieciešams stratēģiskais investors.
"Skaidrs ir viens. "airBaltic" ir ļoti svarīgs mums visiem uzņēmums. Ne velti visiem bija tik daudz jautājumu. Jo tas skar ļoti daudz cilvēku, kas lido, kas strādā kaut kur ārzemēs, kam bērni ārzemēs. Taču koalīcija šobrīd strādā stabili, par spīti visiem oponentiem un konkurentiem."
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
