Saeimas nams sliktā tehniskā stāvoklī, deputātiem tas jāpamet trīs gadu laikā
Savukārt Saeimas nama atjaunošanas izmaksas vēl nav zināmas. Bet skaidrs, ka lēti tas nebūs, jo remonts plānots pamatīgs un tas ilgs vairākus gadus. Un vismaz daļai deputātu ir bažas, ka tas varot sadārdzināties – tikpat nesamērīgi kā "Rail Baltica" projekts.
Lai paši pārliecinātos par to, cik sliktā stāvoklī ir Saeimas galvenā ēka, Publisko izdevumu un revīzijas komisijas deputāti šodien devās apsekot telpas, kurās ikdienā viņi neuzturas.
"Mēs tagad iepazīsimies ar Saeimas ēkas tehnisko stāvokli. Kā zinām, Saeimas ēka nekad vēl iepriekš vēsturē nav piedzīvojusi kapitālo remontu."
Viņu ceļš vispirms veda uz pagrabu, kur regulāri plīst caurules, pamatus bojā ūdens, pārplūst kanalizācija.
"Kad ir lietavas, tā šeit uz augšu nāk kanalizācija pa šo vāku. Un šeit pludo, es atvainojos, kā mums stāsta pārstāvji, ka te esot arī fekālijas."
Dodoties augšup, deputāti aplūkoja vairākas telpas, kas jau labu laiku ir slēgtas, jo pārsegumi zaudējuši savu stiprību, tāpēc tajās ilgstoši uzturēties ir bīstami. Apskate noslēdzās uz jumta. Šodien iespējams baudīt vasarīgo sauli, bet līdzīga aina būtu arī ziemā, jo jumtu neklāj sniegs, tas nokūst sliktās siltumizolācijas dēļ. Saeimas Administrācijas izpilddirektore Indra Kārkliņa norāda, ka nolemts ēku kompleksi remontēt – jāveic noteikta veida pilnveidojumi.
Pēc dažiem gadiem Saeimas galvenajā ēkā gaidāms vērienīgs remonts. Plānots ne vien novērst tehniskās problēmas, bet arī to atjaunot jaunā veidolā, mācoties no pagātnes kļūdām. "Kā mums viens koridors nokrāsots vienā krāsā, otrs koridors – otrā krāsā. Jautājums, ja mēs neiesim kompleksu pieeju, mēs noteikti nonāksim pie tieši tādiem risinājumiem, kā lielākajā daļā mūsu ēku," norāda Kārkliņa.
Daļa deputātu gan pauda bažas, ka remonta izmaksas būs nesamērīgi dārgas.
"Šeit es redzu, tādu diezgan parastu ainu, kad iestādes vadība grib pie pogas piešūt mēteli. Ka nesanāk tāpat kā ar "Rail Baltica". Problēma ir Sarkanā zāle un virs tās esošās platības un atsevišķas nesošās konstrukcijas. Bet mēs taisāmies pārbūvēt visu par lielu naudu."
Saeimas deputāte Skaidrīte Ābrama no "Progresīvajiem" stāsta, ka viņai bažas, vai "nesanāk "Rail Baltica". "Milzīgas ekstras – nu, tik liekam to un to. Jā, es arī piekrītu, ja kaut ko dara, tad dara kārtīgi. Bet, ka tās ekstras nav tādas, ka vispār mēs nezinām, kur ņemt finansējumu," norāda Ābrama.
Turpretī citi viņiem iebilda, ka vēsturiskais nams ir pelnījis atdzimt no jauna. Saeimas deputāts no "Apvienotā saraksta" norāda, ka Saeimas nams ir "reprezentabls", kas "ķep-ļep" lipināts padomju laikos. Padomju pēdas namā redzamas daudzviet, viņš norāda. "Ja reiz mēs ķersimies klāt tai mājai, tad tai jāķeras līdz galam," teic Kulbergs.
"Mēs runājam par kultūrvēsturisku objektu. Un kaut ko vienkārši pielāgot, piebūvēt, tas pat nav iespējami. Šis objekts ir ne tikai Vecrīgas, bet arī Latvijas sirds. Un cilvēki no citām valstīm nebrauc paskatīties uz jaunām paneļu mājām, bet uz vēsturiskiem objektiem. Kas ir būtiski, daudzās valstīs tūristu apmeklējums parlamentā ir par maksu. Es šaubos, ka šajā gadījumā pēc kanalizācijas smirdoša ēka ir ļoti saistoša."
Par remonta izmaksām šobrīd pāragri runāt. Taču zināms, ka ap miljonu eiro vajadzēs, lai deputātu vajadzībām pielāgotu pagaidu telpas turpat netālu, vienā no Latvijas Bankas ēkām. Kārkliņa teic, ka no visiem izskatītajiem variantiem, šis ir iespējami ekonomiskākais variants, par ko mēs šobrīd runājam.
Saeimas galvenā ēka jāpamet trīs gadu laikā. Tikmēr kādus divus gadus turpināsies nama atjaunošanas projektēšana, bet būvdarbiem būs nepieciešami vismaz četri gadi.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
