"Varbūt pie robežas apstāsimies, bet ilgi negaidīsim" – igauņi savā pusē "Rail Baltica" būvniecību "neiepauzēs"

Rīgā ieradies Igaunijas jaunais valdības vadītājs Kristens Mihals. Abu valstu premjeri spriež arī par daudz likstu nomākto "Rail Baltica" projektu.

Igauņu politiķim Kristenam Mihalam šodien pirmā viesošanās Latvijā. Ministru prezidente Evika Siliņa uzņēma viņu valdības namā un sveica kolēģi ar aizvadītām 100 dienu jaunajā, Igaunijas premjerministra amatā.

Latvijas valdības vadītāja preses konferencē pēc sanāksmes uzsvēra abu valstu lieliskās attiecības.

Evika Siliņa

Ministru prezidente, "Jaunā Vienotība"

"Latvijai, protams, Igaunija ir viena no māsu valstīm. Viena no draudzīgākajām valstīm, kas mums pasaulē ir, un par to mēs tiešām arī lepojamies. Mūsu vieno kopīga vēsture un kopīga nākotne. Mums ir kopīga vērtības un diemžēl arī kopīgi izaicinājumi."

Arī šie kopīgie izaicinājumi, proti, drošības situācija reģionā, karš Ukrainā un Krievijas agresija apspriesta pušu sanāksmē. Amatpersonas bija vienisprātis, ka jāturpina gan atbalstīt Kijiva, gan pašām Baltijas valstīm stiprināt savas aizsardzības spējas.

Kristens Mihals

Igaunijas premjerministrs

"Vienīgais ceļš pastāvīga un taisnīga miera nodrošināšanai Eiropā ir palīdzēt Ukrainai uzvarēt. Mums ir jāpalīdz ar visu, ko varam, un jāiedrošina citu darīt to pašu. Skatoties uz vēsturi un mūsu kopējām atmiņām, mēs zinām, ka agresors viegli neatkāpjas un agresoram ir jāliek maksāt par to, ko viņš dara. Tas nozīmē gan sankcijas, gan ierobežojumus iespējam tās apiet."

Premjeri apliecināja, ka ekonomiskajā frontē papildus varētu vērsties pret Kremļa tā saukto ēnu floti – tankkuģiem, kas pa Baltijas jūru ved Krievijas naftu.

Savukārt pārrobežu projektu jomā patlaban aktuāls temats ir daudzu likstu nomāktais "Rail Baltica". Līdz gada beigām Igaunijā būs sākta būvniecība jau trešdaļā dzelzceļa trases, tikmēr Latvijā visu gadu buksē lēmumi par tālāko projekta virzību. Zemē vēl nav ieklāts neviens sliežu metrs, un arī šī būvniecība sāksies no Lietuvas robežas.

Vai Igaunijas pusē nav bažu, ka, pat ja jūs līdz 20230. gadam pagūsiet veiksmīgi izbūvēt visu sliežu infrastruktūru līdz Latvijai, ka otrpus robežai, Latvijas pusē, tas nebūs izdarīts?

"Varbūt tas kā joks, bet varbūt arī ne. Igaunijā "Rail Baltica" būvētāji ir pateikuši, ka viņi tiks līdz robežai vēl pirms 2030. gada. Tajā brīdī mēs varbūt apstāsimies pie robežas, bet ilgi mēs negaidīsim. Latvijas valsts ir pateikusi, ka līdz 2030. gadam savienojums tiks uzbūvēts," norāda Igaunijas premjerministrs.

Premjeri gan atzina, ka finansējums patlaban ir aktuāla problēma visā projektā un abas valstis kopīgi Briselē cīnīsies par papildu naudu.