Sastrēgumi, bedres un drošība pieturās – potenciālie Rīgas mēri piedāvā savus risinājumus

Kā pirmais savu jautājumu, kas noslēpts aiz kāda no skaitļiem, izvēlējās Vilnis Ķirsis (JV), kuram bija jāatbild par savām prioritātēm infrastruktūras sakārtošanā un sastrēgumu mazināšanā. Viņš norāda, ka iepriekšējā sasaukumā Rīgai piesaistīti 700 miljoni eiro infrastruktūras sakārtošanai un stāstīja, ka šobrīd tiek remontēti tilti, būvēta Austurmu maģistrāle, atjaunoti ceļu segumi un pagarinātas tramvaja līnijas. Viņaprāt ir "jāsajūdz" kopā "Pasažieru vielciena" pārvadājumi ar Rīgas sabiedriskā transporta reisiem un jābūvē mobilitātes punkti.

Uz jautājumu, ko viņš darīs, lai elektroskūteru braucēji un velosipēdisti labāk sadzīvotu ar gājējiem Rīgas ielās, "Progresīvo" kandidāts Viesturs Klienbergs aicināja atšķirt elektroskūterus no mopēdiem, uz kuriem pašreizējā vara piever acis. Mopēdus viņš sola "novākt no ietvēm". Viņaprāt jābūvē gan veloceļi, gan sabiedriskā transporta joslas un norāda, ka katrs veloceliņš, kas savieno kādu apkaimi, atvieglo situāciju citiem transporta līdzekļiem.

Aināram Šleseram (LPV) bija jāatbild uz jautājumu, kad Rīgas ielas būs bez bedrēm un kā nodrošināt remontus, ņemot vērā klimatiskos apstākļus. Viņaprāt ir jāpiesaista vairāk naudas, lai varētu labot ielas. Tāpat viņš sola izmantot privātās partnerības modeļus saistībā ar iekšpagalmiem un mazām ielām.

Jūlijai Stepaņenko ("Suverēnā vara"/Apvienība Jaunlatvieši) bija jākomentē jautājums par Valdemāra ielu, kurā, kā izrādās, trolejbusi sastrēguma stundās pārvētojas lēnāk par gājējiem. Viņa pauda uzskatu, ka šajā vietā būtu jādomā vai nu par brauktuves paplašināšanu vai dubliera ielas ieviešanu. Ir vairāki risinājumi, kā atslogot Rīgas ielas.

Edvards Ratnieks (NA) atbildēja uz jautājumu, kā uzlabot drošību sabiedriskajā transportā un pieturās, īpaši tumšajos gada periodos un retāk apdzīvotās vietās. Viņš norādīja, ka būtu nepieciešams labāks apgaismojumus un tiks attīstīta novērošanas kameru joma, uzlabojot viedo pārraudzību pilsētā.

Māris Sprindžuks (AS) komentēja jautājumu par to, kā palielināt sabiedriskā transporta izmantošanu un samazināt automašīnu skaitu Rīgas ielās. Viņš pauž uzskatu, ka Rīgai un Pierīgai jāatver vienota transporta sistēma. Jāpanāk, ka vieglā auto vadītājam būtu ērtāk braukt ar sabiedrisko auto. Tāpat viņa ieskatā galvaspilsētā jāveido daudzstāvu stāvvietas un centrs būs tukšāks.

Uz jautājumu, vai gaisa uzlabošanas nolūkos, būtu jāaizliec automašīnām iebraukt kādā pilsētas daļā, Aleksejs Rosļikovs (ST!) atbildēja, ka to nekādā gadījumā nedrīkstot darīt. Viņš norāda, ka tā ir izdomāta problēma.

Vēl kāds cits iedzīvotājs vēlējās noskaidrot, vai pienāks brīdis, kad elektroauto zaudēs privilēģijas Rīgas ielās un vai tas notikšot nākamajos četros gados, Regīna Ločmele (S) pauda šaubas, ka kaut kas mainīsies. Viņasprāt Vecrīgā vairs nebūtu jābūt bezmakas elektroauto stāvvietām.

Projektu finansē Mediju atbalsta fonds no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par raidījuma "Līderu debates" saturu atbild TV3.