Centrālās stacijas ēka ir droša un sabiedrībai nekādu apdraudējumu nerada – tā pēc griestu iegruvuma veiktajiem apsekojumiem apgalvo būvnieki. Pagaidām tunelis, kur notika negadījums, vēl ir slēgts, bet tiekot gaidīts saskaņojums, lai tajā atjaunotu cilvēku kustību. Uzraugošās iestādes gan vēl pozitīvu atzinumu nav sniegušas, vēsta TV3 Ziņas.
Kad mēneša sākumā virs vienas no Centrālās stacijas kafejnīcām iegruva griestu pārsegums, būvdarbi virs konkrētās notikuma vietas nemaz nenotika.
"Negadījums notika, jo būvtehnika, pārvietojoties drošajā zonā sliktos, puteņa apstākļos mazliet novirzījās no trajektorijas un piebrauca pārāk tuvu lūkas zonai un piebrauca un grants izspieda iepriekš izbūvētu mazu pārsegumu."
Uzreiz pēc tam B tuneli slēdza un būvinženieri apsekoja ēku.
"Esam apsekojuši gan šo, gan vēl vienu līdzīgu šahtu un būvinženieri ir novērtējuši, ka esošās konstrukcijas ir drošas un nav skartas nekāda veida bojājumiem. Faktiski, vienīgais, kas tika bojāts, ir šīs vienas šahtas pārseguma metāla loksnes," norāda "BeReRix" Iesaistīto pušu attiecību vadītājs.
Taujāts, kādēļ šahtas uzreiz nebija pamanītas, būvnieku pārstāvis sacīja, ka projekta izstrādē izmantots 2005. gada tuneļu pārbūves plāns, kur šīs ejas neuzrādījās. Pats "Rail Baltica" būvniecības plāns gan neesot ietekmēts un šobrīd būvnieki gaida saskaņojumu no atbildīgajām iestādēm, lai varētu atjaunot cilvēku kustību caur B tuneli.
Līdzko būs saskaņota dokumentācija, sāksim dažādu inženiertīklu demontāžu, bet cilvēku plūsma drošos apstākļos turpināsies – mēs neko nedarīsim virs galvām, tas notiks sānos," norāda Linde.
Būvniecības Valsts kontroles birojs (BVKB) pagaidām vēl tikai vērtē būvnieku iesniegtos paskaidrojumus par negadījuma apstākļiem.
BVKB nav saņēmis būvdarbu veikšanas dokumentāciju par būvdarbu atsākšanu zonā virs A un B tuneļiem, nedz arī dokumentāciju, kurā paredzēta droša gājēju tuneļa B ekspluatācija. Līdz šim brīdim būvniecības procesa dalībnieki būvinspektora norādītajos termiņos BVKB ir snieguši paskaidrojumus, un tos vērtē.
Izmaiņas stacijas apmeklētājiem būs nākamā gada sākumā, kad, turpinot būvniecību, slēgs ēkas dienvidu daļu. Tas nozīmē, ka ieeja no Satiksmes ministrijas puses būs slēgta un, lai nokļūtu stacijā, cilvēkiem būs jāiet pa apkārtējām ielām.
Tas nozīmē, ka būs jāveic aptuveni 50-100 metrus liels loks pa Gogoļa ielu, vai arī jāmēģina piekļūt peroniem no Dzirnavu ielas puses.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
