Līdz ar Austrumu maģistrāli mainīti noteikumi intensīvajā Zemgala gatves krustojumā

Tagad krustojumā parādījusies jauna ceļazīme, kas autovadītājiem aizliedz veikt labo pagriezienu no Zemgala gatves uz Brīvības gatvi, braucot virzienā no Austrumu maģistrāles. Aizliegums spēkā no plkst.7.00 līdz plkst.20.00.

Jaunās izmaiņas raisījušas diskusijas Teikas mikrorajona kopienas grupā vietnē "Facebook". Daļa iedzīvotāju meklē atbildes, daļa jauninājumu kritizē.

"Manuprāt, sviests totāls. Man personīgi nav skaidrs, kam traucēja labais pagrieziens," raksta kāds vīrietis.

Vēl kāds cits norāda: "Divas maģistrālās ielas krustojas, bet pagrieziena nav. Jābrauc pa māju kvartāliem (Raunas iela) vai pāri Brīvības ielā un tad zem tilta, un atpakaļ. Nu, tā tikai Latvijā var izdomāt."

Kā portālam "tv3.lv" skaidroja Rīgas domes Ārtelpas un mobilitātes departaments, Gustava Zemgala gatves un Brīvības gatves krustojumā satiksmes organizācija ir mainīta, lai satiksmei intensīvākajos laika periodos mazinātu iespējamo sastrēgumu veidošanos.

Tāpat departaments norāda, ka šogad ir plānots veikt seguma uzlabošanas darbus minētajos Gustava Zemgala gatves posmos – no Austrumu maģistrāles līdz Zemgala pārvadam un ceļa posmā arī zem Zemgala pārvada.

Satiksmes izmaiņām šajā posmā aizvadītajā nedēļā pievērsās arī TV3 raidījums "Zebra". "Visu dienu griezties pa labi nevar. Tas mazliet to plūsmu atvieglo, bet pretējā virzienā nav darīts nekas. Tas nozīmē, ka šī ir vājākā vieta uz Austrumu maģistrāles," raidījumā norādīja tā vadītājs Pauls Timrots.

Rīgas domes Satiksmes departaments raidījumam "Zebra" norādīja – tagad šoferi, lai nokļūtu uz Brīvības gatvi, var braukt pa Dzelzavas ielu un pēc tam pa Lielvārdes ielu.

Video: "Zebra" izbrauc krustu‑šķērsu Austrumu maģistrāli: Tā ir haotiska, nervoza un dīvaina

Kā iepriekš ziņots, ka decembrī svinīgi atklāts viens no pēdējo gadu lielākajiem infrastruktūras projektiem – Austrumu maģistrāle. Ar tās pabeigšanu Rīgas domnieki sola novirzīt trokšņainās kravas automašīnas no kustības pilsētas centrā.

Austrumu maģistrāles celtniecība sākās 2021. gada maijā, un īstenotas abas būvprojekta kārtas.

Prognozēts, ka Austrumu maģistrāle būtiski ietekmēs satiksmes plūsmu Rīgā, jo no kravas automašīnām būs iespējams atbrīvot ne tikai krastmalu. Arī no Pērnavas ielas un Zirņu ielas, kur pašlaik brauc kravas auto uz ostu, būs iespēja novirzīt prom kravas automašīnas un atslogot satiksmi centrā.

Jau ziņots, ka Austrumu maģistrāli būvēja piegādātāju apvienība "ACB, TILTS", kuru veido ceļu būvniecības sabiedrība AS "A.C.B." un tiltu būvniecības sabiedrība SIA "Tilts".

Austrumu maģistrāles 1. kārtu īstenoja Eiropas Savienības Kohēzijas fonda līdzfinansētā projektā. Līguma summa bija 40,8 miljoni eiro, no kuriem 23 miljoni eiro ir Kohēzijas fonda finansējums, 800 000 eiro valsts budžeta dotācija un atlikušo summu 17 miljonu eiro apmērā sedza Rīgas valstspilsētas pašvaldība.