Rīgā grasās ieviest jaunu norēķinu kārtību sabiedriskajā transportā
Rīgā plāno būtiskas pārmaiņas sabiedriskā transporta norēķinu kārtībā – nākotnē par braucieniem varētu maksāt citādi nekā līdz šim, atsakoties no ierastās biļešu iegādes. Kamēr uzņēmums "Rīgas satiksme" sola ērtāku un mūsdienīgāku sistēmu, pasažieri jau tagad mēģina saprast, kā tā darbosies ikdienā un vai patiešām atvieglos pārvietošanos.
"Rīgas satiksme" sākusi tirgus izpēti par jauno biļešu un norēķinu sistēmu, kas nākotnē ļautu par braucieniem norēķināties daudz ērtāk, vienkārši pieliekot bankas karti.
Daļa TV3 uzrunāto pasažieru atzīst – šādu iespēju gaidījuši jau sen, īpaši tie, kuri ikdienā izmanto mobilās lietotnes, bet saskārušies ar tehniskām problēmām.
"Es domāju, ka tas būtu noderīgi, jā, jo es visu laiku "Mobilly" pērku un citreiz ir tā, ka kaut kas neiet. Tā papildināšana man ir negājusi, tā kā es domāju, ka tas būs ļoti noderīgi," saka Aija.
Tikmēr citi norāda – esošie risinājumi viņus apmierina un jauna sistēma nešķiet prioritāte.
"Es nezinu, es izmantoju aplikāciju, vispār nav tādas vajadzības," norāda Juris.
Kāds dalās arī ar atklātu atziņu. "Es personīgi bieži vien braucu pa zaķi. Simtreizes izdevīgāk man būtu personīgi, es visu maksāju ar karti, bet es neesmu pirkusi biļeti jau kādu ļoti ilgu laiku," bilst Keita.
Tikmēr sociālajos medijos cilvēki uzdod konkrētākus jautājumus – vai, ieviešot jauno sistēmu, nepazudīs līdzšinējās iespējas, un cik ērti to būs lietot dažādām pasažieru grupām, un kā tiks kontrolēti braucieni. Turklāt cilvēkiem nav arī skaidrs, kā praksē darbosies braucienu uzskaite un kā tieši sistēma aprēķinās pasažierim izdevīgāko maksu.
Uzņēmumā skaidro: pārmaiņas esot neizbēgamas, jo pašreizējā sistēma savu laiku ir nokalpojusi. Tā ir slēgta un balstīta viena piegādātāja risinājumos, tāpēc to praktiski nav iespējams modernizēt bez nesamērīgi lieliem ieguldījumiem. Tāpēc jaunā sistēma tiek plānota, kā atvērta tipa risinājums, ko nākotnē varēs pielāgot arī vienotajai biļešu sistēmai, pie kuras izveides Latvijā vēl turpinās darbs.
"Izmantojot bankas karti vai kādu citu maksājuma līdzekli, var novērtēt, cik reizes persona ir braukusi, un pēc noteiktas formulas, pēc noteikta algoritma, atkarībā no braucienu skaita, sarēķina gala cenu, cik tad dienas, nedēļas vai mēneša laikā ir veikti braucieni, un cik tad galu galā pasažieris samaksās par veiktajiem braucieniem. Jo vairāk brauc, jo lētāk tev maksā," saka "Rīgas satiksmes" valdes priekšsēdētāja Džineta Innusa.
Šobrīd vēl notiek tirgus izpēte, bet jau šovasar plānots izsludināt iepirkumu. Provizoriskās izmaksas jaunajai sistēmai varētu sasniegt piecus līdz septiņus miljonus eiro. Praksē to plānots ieviest nākamā gada laikā.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
