Rīgas "šoferis" Ušakovs pilsētniekiem dos iespēju ietaupīt RS transportā; pārējie maksās dubultā

Pašlaik Rīgas sabiedriskajā transportā, validējot elektronisko karti, var veikt vienu braucienu, neatkarīgi no tā ilguma. Jaunie noteikumi paredz, ka no jūlija brauciena skaitam vairs nebūs primāras nozīmes. Galvenais būs laiks. Par biļetes pamatcenu, kas bez dažādam atlaidēm ir viens eiro un 15 centi, varēs braukt stundu. Tomēr šāda cena būs tikai rīdzinieku kartes īpašniekiem. Tie, kas nav deklarēti Rīgā vai šeit nepieder īpašums, par stundas biļeti maksās 2 eiro un 30 centus, vai arī viņiem būs jāsamierinās ar pierasto viena brauciena biļeti.

Rīgas domes satiksmes komitejas priekšsēdētājs Vadims Baraņņiks gan neuzskata, ka tā būtu diskriminācija:  "Nedomāju, ka šeit var runāt par diskrimināciju, jo Rīgas sabiedriskais transports tiek atmaksāts no Rīgas iedzīvotāju nodokļiem."

Foto

Jaunie noteikumi gan vēl jāapstiprina Vides un reģionālās attīstības ministrijai, kura vairākkārt akcentējusi, ka dzīvesvieta nevar būt par vienīgo kritēriju atlaižu noteikšanai, īpaši, ja runa ir par galvaspilsētu, kur cilvēki saņem virkni ekskluzīvu pakalpojumu. Tāpēc ministrija jau reiz apturēja vienu mēģinājumu dalīt braucējus Rīgā.

Lai nebūtu juridisku argumentu, Nila Ušakova dome šoreiz nolēmusi rīkoties viltīgāk. Formāli nerīdziniekiem ir atstāta iespēja saņemt rīdzinieku karti ar iespēju iegādāties lētāko stundas biļeti. Vienīgais, kas jāizdara, jāpārliecina sava pašvaldība, ka tā Rīgai kompensē izdevumus.

Skaidro Baraņņiks: "Mēs ieviešam juridisku mehānismu, lai arī apkārt Rīgai esošās pašvaldības vērstos pie mums un saviem iedzīvotājiem nodrošinātu līdzīgas atlaides. Rīga tās ir gatava nodrošināt, ja izdevumi tiks pilnīgi kompensēti."

Domes opozīcija pauda bažas, vai plānotās izmaiņas nenozīmē, ka vajadzēs palielināt Rīgas satiksmes dotācijas, kas jau tāpat svārstās ap 100 miljoniem. Uz šo jautājumu atbildi domes amatpersonas nevarēja sniegt.

Video