"Sāka uzdot jautājumus, vai nezinām Saulkrastos kādu "takšu" firmu?" Pasažieris par haosu naktī salūzušajā vilcienā Rīga‑Saulkrasti

Iestrēgušie pasažieri ilgu laiku bija neizpratnē par to, kas noticis. Alternatīvs transports viņiem piedāvāts tikai pēc tam, kad viņi bija tikuši prom saviem spēkiem.

Pagājušajā naktī nepatīkamu pārsteigumu piedzīvoja vilciena Rīga-Saulkrasti pasažieri. Neilgi pēc pusnakts vilciens pēkšņi apstājās starp stacijām Lilaste un Inčupe.

"Bija dzirdami dobji, skaļi trokšņi, it kā vilciens kādam būtu uzskrējis. Izdzisa elektrība, apstājās," par dīvaino situāciju stāsta vilciena pasažieris Andris.

Brīžiem notiekošais atgādinājis absurda komēdiju. Ko darīt? To nezināja pat vilciena darbinieki.

"Sāka skraidīt personāls, teica – ātrāk par 20 minūtēm tālāk nebrauksim. Pagāja pusstunda, nekas nenotika," min Andris.

Arī pašu vilciena darbinieku gaidīšanas pacietības mērs sāka izsīkt, un viņi lūdza informatīvu palīdzību no pasažieriem.

"Viņi sāka uzdot jautājumus – vai nezinām Saulkrastos kādu "takšu" firmu, kas varētu mūs aizvest," skaidro Andris.

Pirmie vilcienu pameta riteņbraucēji – pārnesa riteni pāri grāvim, aizbrauca uz Saulkrastiem. Tad sāka braukt pakaļ radinieki, draugi. "Pasažieru vilciena" pārstāvis atzīst, ka situācija pārsteidza negaidītus gan pasažierus, gan darbiniekus.

Egons Ālers

AS "Pasažieru vilciens" pārstāvis

Vilcienā atradās 16 pasažieri. Sākotnēji mēģinājām nogādāt galamērķī. Tā kā operatīvi autobusu atrast neizdevās, tika pieņemts lēmums aizvest viņus ar vieglajām automašīnām. Kad ieradās vieglās mašīnas, viņi jau bija atraduši iespēju nokļūt mājās paši.

Transports notikuma vietā ieradās ap plkst. 1.30, tātad teju pusotru stundu pēc tam, kad vilciens salūza. Pasažieri jau bija devušies prom un palikuši tikai konduktori.

"Pasažieru vilciens" atvainojas pasažieriem par sagādātajām neērtībām, un pasažieri var nodot savas biļetes biļešu kasēs vai informācijas centrā, atgūstot par tām samaksāto naudu.
Uzņēmums notikušo izmeklēs, tomēr provizoriski pieļauts, ka tas ir bijis kontakttīklu bojājums, kas arī izraisījis šo negadījumu.

Latvijas Dzelzceļa infrastruktūra ir novecojusi, un pasažieru vilcieni – dramatiskā stāvoklī. To akcentē pilsētplānošanas students Viesturs Krūmiņliepa, kurš zinības apgūst augstskolā Nīderlandē un aktīvi komentē transporta infrastruktūras jautājumus Latvijā.

Viesturs Krūmiņliepa

pilsētplānošanas students

To mūžs strauji tuvojas beigām. Vairums veco vilcienu jau norakstīti, nodoti metāllūžņos, nav vairs vilcienu ne tikai kustības palielināšanai, ko Autotransporta direkcija prasa no 2001. gada, bet drīz nepietiks esošā līmeņa nodrošināšanai. Maksimumstundā tiek izmantoti pilnīgi visi elektrovilcieni!

Pēc pašreizējā plāna, "Pasažieru vilciens" jaunus vilcienus Latvijas iedzīvotājiem varētu piedāvāt vien no 2020. gada. Iepriekš mēģinājumi iepirkt jaunos vilcienus beigušies ar fiasko.