Vairāk nekā 10 000 nokaitinātu autobraucēju prasa Saeimas deputātiem ierobežot OCTA cenas kāpumu

Iniciatīvā piedāvāts noteikt OCTA maksimālo cenu uz gadu, jo patlaban tai strauji kāpusi cena, un pagaidām cenu kāpumam nav nekādu ierobežojumu. 2017. gada pirmajā pusgadā OCTA cenas Latvijā salīdzinājumā ar līdzīgu periodu pērn pieaugušas vidēji par 17%. Taču atsevišķiem auto cenas kāpums bijis pat desmitkārtīgs.

Iniciatīvu būs jāskata Saeimas Budžeta un finanšu lietu komisijai. Deputāte Inguna Sudraba TV3 Ziņām akcentēja, ka tas noteikti tiks darīts, "jo autobraucēji to redz kā problēmu un ir jāsaprot, kāpēc cenas ceļas". Vienlaikus Sudraba pauda šaubas, vai juridiski iespējams uzlikt griestus OCTA cenai:

Inguna Sudraba

"Ātros kredītus ierobežoja, bet tie, manuprāt, ir soda procenti. Vai var ierobežot pašu cenu? Es ļoti šaubos, jo tas tomēr ir brīvais tirgus!"

Pēc iniciatīvas autoru domām, OCTA cenu varētu aprēķināt, ņemot vērā transportlīdzekļa vidējo tirgus vērtību un "Bonus Malus" klases līmeni. Tāpat tajā varētu ierēķināt arī transporta līdzekļa saimnieka pārkāpumu vēsturi.

Kā iniciatīvas izveidotājs norādīts Raivis Naglis. Viņš uzskata, ka, pateicoties šādam aprēķinam, varēs saprast, kāda būs OCTA cena katram transporta līdzeklim, jo būs zināms savs "Bonus Malus" klases līmenis. Šādu izmaiņu rezultātā, viņaprāt, samazināsies šā brīža OCTA izmaksas, kā arī varētu sarukt ceļu satiksmes noteikumu pārkāpēju skaits.

Autobraucējiem OCTA cenu kāpums sit pa kabatu. Nepilnos četros mēnešos savākti 10 000 parakstu par polises cenas griestu noteikšanu. Vai tā būs, jālemj Saeimai! pic.twitter.com/JfDQb0FwOv

— Jānis Eglītis (@egliitis) November 10, 2017