Veloceliņš pa visu Rīgu un jauni autobusu maršruti – ko sola jaunā satiksmes komiteja
Desmitgades plāns Rīgas ielu remontam, veloceliņu tīkls visā Rīgas teritorijā, kā arī jauni sabiedriskā transporta maršruti, savienojot mikrorajonus ar mikrorajoniem – tik plašas ir jaunās Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komitejas ieceres, tā TV3 raidījuma "900 sekundes" intervijā otrdien, 8. jūlijā, atklājusi komitejas vadītāja Marta Kotello ("Progresīvie").
Runājot par prioritātēm, jaunā Satiksmes un transporta lietu komitejas vadītāja Kotello sacīja, ka tas ir desmitgades plāns galvaspilsētas ielu remontam. "Mērķis ir panākt, ka Rīgas ielas tiek remontētas plānveidīgi. Lai to panāktu, ir nepieciešams desmitgades plāns, ar kuru varēs iepazīties ikviens Rīgas iedzīvotājs. Varēs zināt, kurā gadā tiks remontēta viņa iela," sacīja komitejas vadītāja.
Komitejas prioritāte ir arī uzraudzīt, lai galveno Rīgas tiltu, tostarp Zemitāna tilta pārbūve ritētu pēc plāna, jo "lielie tilti iedzīvotājus visvairāk satrauc".
Kotello raudzīšot, lai tiktu panākts balanss starp visiem satiksmes dalībniekiem, lai ikviens rīdzinieks varētu brīvi izvēlēties, ar kādu transportlīdzekli galvaspilsētā pārvietoties. Vai tā būtu kājām iešana, vai velo braukšana, vai sabiedriskais transports. "Lai nav tā, ka no rīta, plānojot dienu, būtu jāatzīst, ka es šodien ar velosipēdu nebraukšu, jo kādā posmā ir bīstami vai nav veloceliņa," situāciju ieskicē komitejas vadītāja.
Vaicāta, cik reāli ir izveidot veloceliņus visā pilsētā, Kotello norādīja, ka tas ir "absolūti reāli".
"Šobrīd ir daudzi pārbūves projekti tieši apkaimēs, mikrorajonos. Tie ir procesā. Īpaši [veloceliņu] savienojumi ar liela mēroga apkaimēm arī ārpus centra loka. Tas būtu liels atvieglojums arī autovadītājiem, tas atslogotu sastrēgumus."
Jaunā Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komitejas vadītāja Kotello arī sola, ka Rīgā tiks ieviesti jauni sabiedriskā transporta maršruti. Pagaidām šī iecere vēl ir procesā. Tomēr būtiski ir panākt iespējami ērtāku sabiedriskā transporta izmantošanu, lai būtu savienojumi starp apkaimēm, piemēram, starp Ķengaragu un Pļavniekiem. "Mums šobrīd sistēma ir centrēta uz centru, bet ir jāveido šķērseniski savienojumi, lai cilvēki no Ķengaraga varētu tikt uz Sarkandaugavu," norādīja Rīgas domes pārstāve. Viņa arī uzsvēra, ka tiks ieviestas jaunas sabiedriskā transporta joslas, lai mazinātu sastrēgumus.
Vaicāta, vai varam sagaidīt jaunus Rīgas sabiedriskā transporta maršrutus šogad, vai nākamgad vai pēc četriem gadiem, viņa norādīja, ka uz šo jautājumu pagaidām vēl nevar atbildēt.
Savukārt, atbildot uz jautājumu, vai pienāks brīdis, kad Rīgas ielās nebūs jāiekāpj kādā bedrē, viņa norādīja, ka, lai risinātu bedru jautājumu Rīgā, ir svarīgs desmitgades plāns ielu remontam. "Ir svarīgi izveidot plānveidīgāku pieeju," uzsvēra Kotello.
Tāpat viņa sola jaunas gājēju ielas galvaspilsētā. Šobrīd viena jau topot Vaļņu ielā, bet liels potenciāls esot arī Ģertrūdes ielai posmā no Tērbatas ielas līdz Brīvības ielai.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
