Sākusies nolaistā Zemitāna tilta pārbūve – zināms, cik izmaksās remontdarbi un cik ilgi tie būs
Rīdzinieki beidzot sagaidījuši Jorģa Zemitāna tilta pārbūvi. Līdzīgi kā citi galvaspilsētas tilti, arī šis savu remontu gaidījis gadiem ilgi, tādēļ vietējie, par spīti satiksmes ierobežojumiem, ir priecīgi par būvnieku ierašanos. Vai neatklāsies kādi apslēpti defekti un cik ātri darbus plānots pabeigt?
Zemitāna tilta stāvoklis ilgus gadus tiešām bijis visai briesmīgs – savulaik, lielo bedru dēļ uz tā pat ieviesa ātruma ierobežojumus, bet tilta trepes jau vairākus gadus ir principā sapuvušas un to bīstamas dēļ ir norobežotas. Arī no būvinženieriem pirmie aicinājumi tiltu sakārtot, nāca jau pirms vismaz sešiem gadiem.
Uz jautājumu, vai piefiksējusi, kādā stāvoklī atrodas tilts, iedzīvotāja Silva saka: "To jau visi zina. Nu, briesmīgi, bailes kāpt lejā pa kāpnēm."
"Es domāju, ka vajag remontēt, sen jau vajadzēja. (TV3: Kas nepatika?) Nē, nu, kad kāpj lejā tur taču skats ir drausmīgs," saka iedzīvotājs, kas neatklāja savu vārdu.
"Pāri ir iets, bet stāvoklis ir drausmīgs, nu tas ir drausmīgs tilts," atzīst Ratimirs.
Patlaban uz tilta jau saradušies būvnieki, kuri sākuši demontāžas darbus, ieviesuši arī transporta kustības izmaiņas. Izmaksas šobrīd aprēķinātas 24,2 miljonu apmērā.
"Darbi ietver visu bojāto konstrukciju nomaiņu, laiduma remontu, balstu remontu, tilta paplašināšanu, vides pieejamības uzlabošanu, gājēju un velo infrastruktūras uzlabošanu, kāpņu pārbūvi un tā tālāk," skaidro ĀMD Satiksmes infrastruktūras pārvaldes priekšnieks Andrejs Urtāns.
Auto joslu skaits paliks nemainīgs, taču mainīsies to platums. Lielāki plašumi sagaidot velosipēdistus un gājējus, un padomāts arī par cilvēkiem ar kustību traucējumiem un māmiņām ar ratiņiem, jo pie trepēm būs lifti.
"Es nemēģinu. Ar ratiem es tur netieku, es nemaz neeju klāt. (TV3: Tad pēc remonta ko gribētos?) Lai mēs tiekam pāri, gan ratiem, gan mašīnu," norāda iedzīvotāja Anda.
Parasti tiltiem tiek atklāti vēl kādi defekti, kas sadārdzina un paildzina izmaksas. Uz jautājumu, vai ir pārliecība, ka priekšizp’te bijusi pietiekami plaša, Urtāns atbild: "Pārbūve tiek veikta pamatojoties uz inspekciju slēdzieniem. Viss tas, kas ir konstatēts, to ir paredzēts nomainīt. protams, ka būvdarbu laikā var kaut kas atklāties, bet pārbūves darbu apjoms ir gana liels, lai šis risks būtu samazināts."
Patlaban iecerēts, ka tilta pārbūve aizņems no pusotra līdz diviem gadiem.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
