Braucamrīki tikai pilngadīgajiem, bet realitāte ir cita. Kas "Ride" sakāms pēc šausminošā notikuma Imantā?
Elektrovelosipēdu koplietošanas "Ride" pakalpojuma noteikumos minēts, ka tos drīkst izmantot tikai pilngadību sasniegušas personas, tomēr realitāte ir cita. Tādēļ uzņēmums pakāpeniski ievieš papildu verifikācijas mehānismus, kas ļaus stingrāk kontrolēt, kādas personas brauc ar elektriskajiem velosipēdiem, portāls "tv3.lv" uzzināja uzņēmumā pēc trešdienas vakarā notikušās traģēdijas Imantā, kur divas nepilngadīgas meitenes piedzīvojušas letālu sadursmi ar pasažieru vilcienu.
"Ride" izsaka līdzjūtību bojāgājušo jauniešu tuviniekiem un norāda, ka šāda nelaime skar ikvienu no mums. "Drošība vienmēr ir bijusi un paliek mūsu augstākā prioritāte," norāda uzņēmuma pārstāvis.
Platformas noteikumos minēts, ka pakalpojumu drīkst izmantot tikai pilngadīgas personas, tomēr realitātē uzņēmums saskaras ar situāciju, kad pie stūres sēžas arī vēl 18 gadus nesasniegušas personas. Lai reģistrētos platformā, lietotājam ir jāapstiprina, ka viņš ir sasniedzis 18 gadu vecumu, tomēr šobrīd tas balstās tikai uz cilvēka goda prātu, jo, kā redzams aplikācijā – lai apstiprinātu pilngadību, jāievada frāze "Yes".
"Ride" norāda, ka pakāpeniski ievieš papildu verifikācijas mehānismus, kas ļaus stingrāk kontrolēt šo nosacījumu. Tomēr realitātē pastāv situācijas, kad nepilngadīgie izmanto vecāku vai citu personu datus.
"Mēs aktīvi meklējam tehniskus un juridiskus risinājumus, lai šādus gadījumus samazinātu līdz minimumam, tostarp apsverot dokumentu vai maksājumu karšu sasaisti ar kontu."
Vairākkārt jau izskanējušas diskusijas par nepieciešamību ierobežot šādu spēkratu pārvietošanos. Arī Rīgas mērs Viesturs Kleinbergs (P) paudis ierosinājumu, ka ar šiem transportlīdzekļiem jāļauj pārvietoties tikai pa brauktuvi nevis trotuāru.
"Ride" norāda, ka tieši noteikums braukt pa brauktuvi būtu lielāks apdraudējums pašiem pakalpojuma izmantotājiem, tādēļ šāda opcija netiek apsvērta.
"RIDE e-velosipēdi ir mazjaudas elektriskie velosipēdi, kas pēc būtības ir tuvāki parastam velosipēdam, nevis smagajiem mopēdiem. Līdz ar to drošības un loģikas dēļ uzskatām, ka tiem ir jāatļauj braukt gan pa velojoslām, gan veloceliņiem, gan – kur tie nav pieejami – arī pa trotuāru, ievērojot atbildīgu ātrumu un gājēju drošību. Pārvietošanos tikai pa brauktuvi mēs neuzskatām par drošu risinājumu, it īpaši jauniešiem vai vecāka gadagājuma lietotājiem, kuri izmanto e-velosipēdu kā alternatīvu privātajam auto."
Jau ziņots, ka traģisks negadījums trešdienas vakarā noticis Zolitūdē – divas nepilngadīgas meitenes uz elektroskūtera piedzīvojušas letālu sadursmi ar pasažieru vilcienu.
Šobrīd zināms, ka divas pilngadību nesasniegušas meitenes ar elektroskūteri brauca pāri dzelzceļa sliedēm pie Imantas stacijas, taču viņas aizķēris vilciens.
Valsts policija "tv3.lv" apstiprina notikušo un norāda, ka diemžēl šajā nelaimes gadījumā dzīvību zaudējušas abas meitenes.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
