Uz saturu

Jauni vidējā ātruma kontroles posmi uz Liepājas un Rēzeknes šosejām. Vai satiksme kļūst drošāka?

Uz Liepājas un Rēzeknes šosejas sāka darboties jauni vidējā braukšanas ātruma kontroles posmi. Līdz šim Latvijā tādi bija 16, un tuvākajā laikā to skaits tikai pieaugs. Vai tie dod vajadzīgos rezultātus?

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Jaunie kontroles posmi ieviesti uz Liepājas šosejas vairāk nekā 17 kilometru garā posmā no Apšupes līdz Tiltiņiem, bet uz Rēzeknes šosejas – divos posmos pie Varakļāniem un Greiškāniem.

"Posmi tiek izvēlēti atbilstoši tam, kāda tur ir ceļu konfigurācija, un kāda tur ir ceļu satiksmes negadījumu statistika, tātad šī te ceļu satiksmes negadījumu statistika ir galvenais kritērijs," skaidro "Latvijas Valsts ceļu" Komunikācijas daļas vadītāja Anna Kononova.

Līdz maijam uz valsts autoceļiem kopumā plānots ieviest vēl 17 jaunus vidējā ātruma kontroles posmus. Daļa no tiem paredzēta arī uz Rīgas apvedceļa, Tīnūžu–Kokneses šosejas un Talsu šosejas, līdz ar to kopējais vidējā ātruma kontroles posmu skaits Latvijā pieaugs līdz 33.

Nākotnē šādu posmu varētu būt vēl vairāk, ja to izbūvei tiks piešķirts papildu finansējums.

Ceļu uzturētāji norāda, ka vietās, kur ir ieviesta kontrole, satiksme ir mērenāka, samazinās gan ceļu satiksmes negadījumu skaits, gan smagās avārijas.

"Šo 16 posmu darbību mēs jau varam novērtēt, mēs jau varam pateikt, ka šajos posmos samazinās satiksmes negadījumu skaits kopumā par 40%, satiksmes negadījumu skaits ar cietušajiem samazinās par 45%," norāda Kononova.

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Tikmēr satiksmes drošības eksperti norāda, ka, lai arī šajos kontroles posmos satiksmes uzlabojums ir jūtams, negadījumi tur visbiežāk nav saistīti ar ātruma pārsniegšanu.

"Paralēli šiem vidējās ātruma kontroles ierīces uzstādīšanai, būtu jāveido arī daudz stingrāki, efektīvāki, policijas spēki, tā tad viņu rindas noteikti jāpapildina, lai kadru daudzum būtu nokomplektēts un lai šī kontrole strādātu vēl efektīvāk, jo, ja mēs panākam kaut cik vienmērīgu plūsmu, mēs nekādā veidā nevaram izlasīt ārā tos, kas brauc bez tiesībām, tie, kas brauc alkohola reibumā, tātad ir vajadzīga šī te dubultā kontrole," saka CSDD satiksmes drošības eksperts Oskars Irbītis.

Papildus ātruma kontrolei iekārtas pārbauda arī citus datus – vai transportlīdzeklim ir derīga tehniskā apskate, OCTA apdrošināšana, kā arī vai ir samaksāta autoceļu lietošanas nodeva kravas transportam.

Ziņo par kļūdu rakstā

Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.

Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!

Uzgaidiet...

Reklāma aizvērsies pēc 0 sekundēm