Kulbergs: Ja "Rail Baltica" projektā nekas nemainīsies, izmaksas no 7 miljardiem pieaugs līdz 24

Valdība tuvāko nedēļu laikā plāno saņemt neatkarīgu starptautisku ekspertu ziņojumu par "Rail Baltica" projektu. Pēc premjera Andra Kulberga teiktā, izvērtējumu  gatavojuši ārvalstu dzelzceļa nozares eksperti, kuri līdz šim neesot bijuši saistīti ne ar "Rail Baltica" projektu, ne tā būvniekiem.

Premjers uzsvēra, ka eksperti analizējuši citu Eiropas valstu pieredzi un gatavo priekšlikumus par projekta pārvaldību, būvniecības izmaksām un tālāko attīstību.

Kulbergs atzina, ka jau sākotnējās sarunās ar konsultantiem secinājumi lielā mērā sakrīt ar tiem, pie kuriem iepriekš nonākusi Saeimas parlamentārās izmeklēšanas komisija.

Kulbergs norāda, ka konsultantu vērtējumā, turpinot projektu pašreizējā veidā, "Rail Baltica" Latvijā tiktu pabeigts vien 2045. gadā, bet izmaksas sasniegtu nevis 7 vai 10 miljardus eiro, bet gan 24 miljardus eiro.

Pēc premjera teiktā, viens no galvenajiem ekspertu secinājumiem ir nepieciešamība mainīt projekta pārvaldību un pārskatīt līdzšinējo pieeju pamattrases izbūvei.

Vienlaikus Kulbergs norādīja, ka visām Baltijas valstīm joprojām trūkst ievērojama finansējuma projekta pabeigšanai.

"Visām valstīm ir finanšu caurums. Mums pašiem tas ir jāfinansē, un uzlikt to visu nodokļu maksātāju pleciem nav reāli."

Viņš pauda šaubas par iespēju nepieciešamos līdzekļus nodrošināt no valstu budžetiem, īpaši ņemot vērā pieaugošās aizsardzības un citas prioritārās izmaksas.

Būtiskas diskusijas gaidāmas arī par projekta tehniskajām prasībām. Premjers pauž, ka pašreizējā projektā paredzētais ātrums līdz 249 kilometriem stundā ievērojami sadārdzina būvniecību.

"Vai mūsu 10 minūšu laiks ir tā vērts, ka mēs vienkārši pārtērējam pāri miljardus," teica Kulbergs.