Laimē ceļojumu uz cietumu vai ievēro ātrumu – ar šādu saukli uzsākta jauna kampaņa, mudinot Latvijas iedzīvotājus pie stūres braucot nepārkāpt ātrumu. Šogad uz Latvijas ceļiem vairāk bojāgājušo nekā pērn. TV3 Ziņas devās uz Ceļa satiksmes un drošības direkcijas (CSDD) izvēlēto kampaņas vietu, jau vairākus gadus kā slēgto Brasas cietumu, skaidrot, kāpēc tā.
Pie cietuma ieejas dzīvespriecīgs plakāts – "Laimē ceļojumu uz cietumu vai ievēro ātrumu", dodamies iekšā vecajās cietuma telpās.
Apmēram šādi izskatās arī Centrālcietumā, kurā atrodas šoferi, kas izraisījuši traģiskas avārijas. Šaurība, smaka, klozetpods. Var iedomāties, cik nepatīkami šeit atrasties par tādu kļūdu kā braukšanu ar lielu ātrumu un izraisot traģisku avāriju.
Asinis, kapsētas, zārki – tas viss jau ir bijis, katru cilvēku uzrunā kaut kas cits. Šobrīd gribas vērsties pie iedzīvotājiem: vai tiešām vajag piedalīties loterijā ar smagām sekām.
Aivars Aksenoks
CSDD valdes priekšsēdētājs
"Konstatēts aptauju veidā, ka pret ātrumu pārkāpumiem Latvija ir valsts, kura uzvedas visiecietīgāk. Ātrumu pārsniegt principā ir ok!"
Salīdzinot šo ar iepriekšējo gadu, palielinājies tieši policistu pieķerto ātrbraucēju skaits, taču mazāk fiksēti pārkāpumi ar radariem – kā stacionārajiem, tā pārvietojamajiem. Pērn līdz oktobrim uz Latvijas ceļiem bija 120 bojāgājušie, šogad jau 135. Biedējoši skaitļi.
Saturs turpinās pēc reklāmas
Reklāma
Aprēķināts, ka, samazinot vidējo ātrumu par diviem kilometriem stundā, Latvijā, varētu glābt 20 dzīvības gadā, samazināt ievainoto skaitu par 400 cilvēkiem gadā.
"Fotoradari un tehniskās iekārtas fiksē apmēram 700-800 ātrumpārkāpēju, lēmumu par naudas sodu nosūta pa pastu vai elektroniski. Tas ir ievērojams skaitlis! Šobrīd tāds Eiropas atzinums, ka ātruma pārsniegšanas dēļ apmēram 30% no visiem negadījumiem ar cietušajiem. Savukārt, skatot Latvijas statistiku, izskatās, ka tas skaitlis ir lielāks, bet tik precīzi nav nosakāms," saka Valsts policijas Reaģēšanas pārvaldes priekšnieks Juris Jančevskis.
Viņš norāda, ka šogad uz Latvijas ceļiem uzstādīti vidējā ātruma mērīšanas radari. Arī te redzama paradumu maiņa – radaru darbības zonā šoferi krietni piebremzē, brauc rātni, bet, kad radaru zona beidzas, atkal spiež pedāli līdz grīdai, lai šķietami atgūtu zaudēto.
Kalvis Šēnbergs
"Mapon" produkta attīstības vadītājs
"Pirms un pēc kamerām ātrumi tūlīt atjaunojas, turpinām vecās tendences! Mēs varam izdarīt secinājumus, ka šīs distances kameras jāievieš vairāk un vairāk, jo tas ieradums un ātrums kļūs zemāks."
CSDD atzīmē, ka ātruma pārsniegšana ir izplatītākais ceļu satiksmes noteikumu pārkāpums Latvijā, savukārt nepareiza ātruma izvēle ir biežākais satiksmes negadījumu cēlonis. Pēdējos gados teju 50% no visiem bojāgājušajiem un vairāk nekā 50% no ievainotajiem ceļu satiksmes dalībniekiem bijuši vieglo transportlīdzekļu vadītāji un pasažieri.
