Strādnieku trūkuma dēļ šovasar daudzviet kavējas ceļu remonti

Šovasar ceļu remonti notiek vairāk nekā 150 vietās Latvijā. Daudzviet gan darbi aizkavējušies strādnieku trūkuma dēļ.

Finansējums ceļu būvniecībai pēdējos gados būtiski audzis, un šīs vasaras remonti apjoma ziņā sasnieguši rekordu. Kopumā šogad ceļu būvniecībai novirzīti 307 miljoni eiro, no kuriem lauvas tiesa ir valsts budžeta līdzekļi.

Šobrīd ceļu remonta sezona ir pusē, valstī darbi plānoti vairāk nekā 150 objektos, daudzviet gan būvniecība aizkavējusies darbaspēka trūkuma dēļ. Trūkst ne vien melnā darba darītāju, bet arī augstāka līmeņa personāla, tostarp būvuzraugu.

"Šajā gadā mums ir bijuši vairāki iepirkumi, kas diemžēl ir noslēgušies bez rezultāta, jo būvuzraugi gluži vienkārši nav pieteikušies, un tādēļ mēs arī secīgi plānojam, ka jūlijā noslēgsies vairāki objekti un būvuzraugi atbrīvosies, lai augustā varētu turpināt strādāt uz mūsu ceļiem," norāda VAS "Latvijas Valsts ceļi" valdes priekšsēdētājs Jānis Lange.

"Varētu šķist, ka cilvēkresursi šobrīd ir problēma, grūti pateikt, vai tā atrisināsies, vai ne, bet, protams, nozarē ir kaut kādas šaubas, vai šis pacēlums, kas ir šogad, vai tas turpināsies arī citus gadus, jo šogad kaut kā ir sakritis, ka Valsts ceļos ir pieaugums, bet pieaugums ir arī visur apkārt," piebilst uzņēmuma valdes loceklis Edgars Strods.

Šogad kopumā tiks atjaunots ceļš 1200 kilometru garumā. Apjoma ziņā vērienīgākie remonti šobrīd notiek 23 km garā posmā no Madlienas līdz Skrīveriem, savukārt nākamgad beidzot tiks sākta bēdīgi slavenā "Sēnītes posma" pārbūve.

Jānis Lange

VAS "Latvijas Valsts ceļi" valdes priekšsēdētājs

No Garkalnes līdz "Sēnītes" viaduktam (ieskaitot) ir šobrīd izsludināta iepirkuma procedūra, mēs plānojam, ka piedāvājuma atvēršana notiks 7. augustā un attiecīgi līgumu varētu noslēgt šajā gadā un darbus jau uzsākt nākamajā gadā.

Trešā daļa šogad remontējamo ceļu būs vietējie grants seguma ceļi – kopumā 400 kilometru garumā. Vērienīga ceļu būvniecība plānota arī nākamgad.